До 2030 року 70% продажів марки Volkswagen в Європі повинні скласти чисті електрокари
Електрокари Volkswagen ID.3 і ID.4 навчилися отримувати оновлення програм «по повітрю» (Over-the-Air, OTA). Також сьогодні компанія оголосила свої плани щодо “електричного” майбутнього.
Такі оновлення вже тестуються на більш ніж трьох тисячах корпоративних машин, до кінця літа в Європі відкриється користувальницький доступ до апдейта, а з літа вони будуть виходити щоквартально. Таким способом будуть з’являтися нові опції і функції електронних систем, просто оптимізовані варіанти ПО, в тому числі для інформаційно-розважальної системи.
Нагадаємо: Audi TT і R8 перетворяться в електрокари
C ID.3 у Фольксвагена пов’язані великі плани щодо Європи. Кінець 2020 року обнадіяв: в грудні продано 27 997 автомобілів, і це друге місце в загальному європейському заліку легковиків після Гольфа (30 073). Третім в грудні став седан Tesla Model 3 (24 567).
Модель ID.4 бачиться більш глобальною, оскільки присутній на таких великих ринках, як Китай і США.
Цифровим розвитком сім’ї ID. і координацією проведення оновлень OTA займеться новостворене підрозділ ID.Digital. Ці зусилля вкладаються в загальну стратегію трансформації Фольксвагена в «провайдера програмно-керованої мобільності». Після казусу з сирим софтом, що спричинило відстрочку запуску ID.3, такий план виглядає дуже амбітним.
«Що якщо ми побудуємо електричний кабріолет», – запитала днями компанія Volkswagen в Твіттері, влаштувавши опитування.
Більше 66% читачів прийшли в захват від ідеї. Це лише оцінка реакції публіки, а найближчі новинки: повнопривідний ID.4 GTX (перша половина нинішнього року), купеподібний ID.5 (друга половина року), ID.6 X (осінь).
Нагадаємо: В Норвегії електромобіль VW ID.3 обігнав по продажам Tesla Model 3
Проте компанія нагадує, що буде інтенсивно нарощувати число електричних моделей і їх продажі. Сьогодні була оголошена нова мета: до 2030 року 70% продажів марки Volkswagen в Європі повинні скласти чисті електрокари, і на 50% з гаком вони забезпечать продажі в Китаї і США. Також до 2030-го має отримати масове поширення автономний рух.
Бонус
Марка Volkswagen згорнула свої спортивні програми, а компанія Volkswagen Motorsport влилася в основну фірму, і її співробітники будуть перенаправлені на інші проекти. У зв’язку з цим сьогодні офіційно оголошено про завершення трирічного проекту еволюції і тестів електричного 680-сильного спортпрототипа Volkswagen ID.R. Він послужив і рекламою сімейства ID., І рухомий лабораторією для перевірки ряду технічних рішень. За ці три роки апарат відзначився шістьма рекордами.
Volkswagen ID.R на Пайкс-Піке, Нюрбургринзі, Тяньмень і Більстер Бергу.
У червні 2018 року гонщик Ромен Дюма за кермом ID.R переміг в абсолютному заліку «Гонки в хмарах» на Пайкс-Піке з рекордом траси (7: 57.148, дистанція 19,99 км c підйомом на 1,44 км, 156 поворотів). У липні 2018 го Дюма на ID.R показав найкращий час в історії траси підйому на пагорб в Гудвуді (1,86 км з підйомом на 93 м, дев’ять поворотів) для електромобілів – 0: 43.86.
У червні 2019 роки знову Дюма на ID.R встановив рекорд для електрокарів на Північній петлі Нюрбургрінга (6: 05.336 на дистанції 20,8 км). У липні 2019 року ID.R в руках Ромена побив і абсолютний рекорд траси в Гудвуді, показавши 0: 39.90. У вересні 2019 року відбувся заїзд на гору Тяньмень (дистанція 10,9 км при підйомі на 1,1 км, 99 поворотів) з кращим часом (7: 38.585, знову ж таки, вів електрокар Дюма). У вересні 2020 року ID.R, на цей раз з пілотом Дітером Діппінгом встановив абсолютний рекорд на кільцевій трасі Більстер Берг (4,2 км) – 1: 24.206.
Ми вже повідомляли про найдешевші електрокари в Україні: ціни, моделі та характеристики
