Тест витрати пального Mercedes-Benz GLS 450d: реальний міський та трасовий пробіг
У Індії провели детальний тест витрати пального великого позашляховика Mercedes-Benz GLS 450d 3.0 турбодизель з 9-ступеневим «автоматом». Окремо виміряли реальну економічність у міському трафіку Делі-NCR та на автомагістралі Делі–Мумбаї, а також порівняли отримані результати з офіційними заявами виробника.
Для випробувань застосували метод «від повного бака до повного бака». Спочатку бак заповнили до відсічки, скинули показники одометра й проїхали близько 100 км міським маршрутом у будні дні з постійним навантаженням автомобіля та в стандартному режимі руху. Після повернення на АЗС бак знову долили до того самого рівня й за обсягом заправленого дизеля розрахували фактичну витрату. Далі аналогічно виконали 100-кілометровий заїзд трасою поблизу міста Сохна на ділянці автомагістралі Делі–Мумбаї зі сталою крейсерською швидкістю близько 100 км/год.
У місті GLS 450d проїхав 103,5 км за 4 години 10 хвилин із середньою швидкістю 24,84 км/год і спожив 11,13 л дизеля. Це відповідає реальній міській економічності 9,30 км/л. Для розрахунків приймали умовну ціну дизпалива 100 індійських рупій за літр, тож вартість пробігу становить близько 10,75 рупії за кілометр.
На трасі позашляховик подолав 100,3 км за 1 годину 26 хвилин із середньою швидкістю майже 70 км/год. На дозаправці в бак увійшло 6,58 л дизеля, що дало реальний показник 15,24 км/л та орієнтовну вартість 6,56 рупії за кілометр при тій самій розрахунковій ціні пального.
Офіційно для Mercedes-Benz GLS 450d заявлено витрату 11,80 км/л. Порівняння з результатами випробувань показало, що в міському режимі кросовер виявився на 2,50 км/л «ненажерливішим» за паспортні дані (відхилення близько –21,2%), тоді як на автомагістралі, навпаки, продемонстрував кращу економічність: плюс 3,44 км/л до заявленої, тобто приблизно +29,2%.
Автори тесту також розрахували комбіновані значення для різних пропорцій експлуатації «місто/траса» на базі зафіксованих 9,30 км/л у місті та 15,24 км/л на шосе. Наприклад, при 70% міських поїздок і 30% трасових реальна витрата становить близько 11,08 км/л із вартістю 9,02 рупії за кілометр. Якщо ж більшість пробігу припадає на магістралі (30% місто та 70% траса), очікуваний показник піднімається до 13,46 км/л, а витрати зменшуються до приблизно 7,43 рупії за кілометр. За рівного співвідношення 50/50 розрахункова економічність складає 12,27 км/л, що відповідає орієнтовним витратам 8,15 рупії за кілометр.
Великий дизельний GLS 450d оснащений 90-літровим паливним баком. На основі реальних вимірів та із закладеним резервом у 10% підраховано орієнтовний запас ходу для різних сценаріїв. При переважно трасовій експлуатації (100% шосе) максимальна розрахункова дистанція від одного заповнення сягає близько 1234 км. За змішаного циклу 50% місто і 50% траса очікуваний запас ходу становить приблизно 994 км, а якщо 70% пробігу припадає на місто – орієнтовно 898 км. При цьому кожне заповнення бака на 90% за умовної ціни дизеля 100 рупій за літр коштує близько 8100 рупій.
Таким чином, незалежні вимірювання демонструють, що реальна витрата пального Mercedes-Benz GLS 450d помітно залежить від умов експлуатації: у щільному міському русі великий дизельний SUV споживає більше, ніж заявлено виробником, зате на автомагістралі здатен показати кращу за паспортну економічність і значний запас ходу від одного бака.
