Повнорозмірний позашляховик отримав гібридну установку та платформу від «Тундри».
Минулого тижня «Тойота» опублікувала тизер із задньою частиною великого позашляховика, а за кілька днів уточнила, що змінити покоління готується Sequoia (поточна генерація випускається з 2008 року). Кілька годин тому відбулася її прем’єра. У США модель займе місце топового позашляховика Toyota після відходу Land Cruiser. Продаж стартує цього літа.
Як і передбачалося, модульну платформу взяли від Tundra, на ній побудовані і нові Lexus LX 600 зі згаданим «Крузаком». Позашляховику дісталася топова силова установка від пікапа – гібридний i-Force Max на основі V6 3.5 з подвійним турбонаддувом розвиває 443 к.с. та 790 Нм, і поєднується з АКП10. Попереду двоважільна підвіска, а ззаду – нерозрізний міст на пружинах. Привід – задній або повний з передньою віссю, що жорстко підключається. Як опція пропонують адаптивні амортизатори, пневмоелементи і систему вирівнювання положення кузова на задній осі.
Галерея: Toyota Sequoia TRD Pro
Передня частина зроблена в стилі “Тундри”. Залежно від рівня обробки решітка радіатора відрізняється: з пакетом TRD Pro вони чорні і дуже великі, а в топовому виконанні Capstone – менші й хромовані. В цілому, екстер’єр виглядає більш мускулистим, сучасним та привабливим. Всередині за замовчуванням три ряди сидінь, але посередині або суцільний диван, або капітанські крісла. Галерка зсувається вперед та назад на відстань до 150 мм.
Усього доступно п’ять виконань: SR5, Limited, Platinum, TRD Pro та Capstone. За замовчуванням усі оснащені панорамним верхом, 12,3-дюймовою приладкою, фірмовим комплексом безпеки та системою камер по колу.
Галерея: Toyota Sequoia Capstone
Базовий SR5 має 8-дюймовий дисплей мультимедіа, але за доплату його можна збільшити до 14. Limited додає передні сидіння з підігрівом і вентиляцією, а також сонцезахисні шторки для другого і третього рядів. І SR5, і Limited можна замовити з повним приводом та пакетом TRD Off-Road. Він включає блокування заднього диференціала, амортизатори Bilstein, 18-дюймові колеса, систему Multi-Terrain Select і допомогу при спуску.
Platinum йде з капітанськими кріслами на другому ряду, акустикою з 14 динаміками, проекційним екраном, бездротовою зарядкою та світлодіодною оптикою. TRD Pro “заточений” на бездоріжжі, і для цього у нього є амортизатори Fox, “броня” днища, блокування заднього диференціала, система вибору режиму руху Multi-Terrain Select, допомога при спуску, додаткова світлотехніка та багажник на даху.
Топова Sequoia Capstone відрізняється хромованими акцентами, підніжками з електроприводом, 22-дюймовими дисками, напіваніліновою шкіряною оббивкою, вставками з масиву горіхового дерева та посиленою шумоізоляцією.