Xiaomi YU7 GT помічений на вулицях: 990-сильний електрокросовер
Перші серійні екземпляри Xiaomi YU7 GT у яскравому кольорі «Cherry Red» (бордо) з’явилися поблизу заводу виробника та на вулицях Китаю, відкривши широкій аудиторії повний зовнішній вигляд нового високопродуктивного кросовера. Офіційна презентація моделі запланована на кінець травня 2026 року — автомобіль позиціонується як «SUV рівня спорткара для подорожей».
Що відомо коротко
- Дебют — кінець травня 2026 року, одиниці вже накопичуються на заводі.
- Сумарна потужність двох електромоторів — 738 кВт (990 к.с.), максимальна швидкість — 300 км/год.
- Акумулятор ємністю 101,7 кВт·год забезпечує запас ходу до 705 км за циклом CLTC.
- Габарити: довжина 5 015 мм, ширина 2 007 мм, висота 1 597 мм, колісна база 3 000 мм.
- Очікувана ціна — від 450 000 до 500 000 юанів (приблизно 65 200–72 500 USD).
Дизайн і аеродинаміка
Зовні YU7 GT успадкував характерний силует із довгим капотом від стандартного YU7, проте отримав низку ексклюзивних елементів. Передній бампер переосмислено з агресивнішим сплітером, а розширені передні крила надають кузову виразної широкотілої форми. Аеродинамічний пакет включає 10 наскрізних повітряних каналів, великий задній дифузор і спойлер із центральним виступом — імовірно, для розміщення датчиків розширеної системи допомоги водієві.
Автомобіль встановлено на 21-дюймові колеса з червоними гальмівними супортами, а в опціях передбачені 22-дюймові диски. За даними регуляторних документів, покупці зможуть обирати різні варіанти оздоблення фар, бічних дзеркал, задніх спойлерів, накапотних декорів, стилів коліс і кольорів супортів. Серійні одиниці у кольорі «Cherry Red», що з’явилися на заводі, незабаром вирушать до дилерських центрів Xiaomi Auto по всьому Китаю як демонстраційні.
Що таке Grand Tourer SUV
Представники Xiaomi пояснили, чому для флагманської версії обрано позначення «GT» (Grand Tourer), а не «Ultra»: на відміну від трекового SU7 Ultra, YU7 GT орієнтований на поєднання високої продуктивності з комфортом під час тривалих подорожей. Концепція Grand Tourer передбачає баланс між спортивними характеристиками та розкішшю, а не максимальну трекову швидкість. Автомобіль проходив налаштування на трасі Нюрбургринг Нордшляйфе — для досягнення керованості в німецькому стилі.
Силова установка та технічні характеристики
Серце YU7 GT — двомоторна система: передній мотор від компанії Inovance потужністю 288 кВт (386 к.с.) і задній, власної розробки Xiaomi, потужністю 450 кВт (604 к.с.). Разом вони видають 738 кВт (990 к.с.) — на 45% більше, ніж у топової версії YU7 Max із її 508 кВт. Акумулятор ємністю 101,7 кВт·год із елементами від CATL забезпечує запас ходу 705 км за CLTC. Час розгону 0–100 км/год офіційно не підтверджено, проте аналітики очікують результат близько 2 секунд.
- Передній мотор: 288 кВт (386 к.с.) — Inovance
- Задній мотор: 450 кВт (604 к.с.) — Xiaomi
- Сумарна потужність: 738 кВт (990 к.с.)
- Максимальна швидкість: 300 км/год
- Запас ходу (CLTC): 705 км
- Акумулятор: 101,7 кВт·год, CATL
- Підвіска: пневматична, з векторизацією крутного моменту на задній осі
- Гальма: карбон-керамічні диски Brembo (в опції)
Продажі YU7 та перспективи GT
Стандартний Xiaomi YU7 вийшов на ринок у червні 2025 року й одразу зібрав 200 000 попередніх замовлень. У грудні того ж року місячні продажі досягли піку — 39 089 одиниць, а за весь 2025 рік модель реалізувала 153 673 автомобілі. Після вичерпання черги попередніх замовлень у березні 2026 року показник знизився до 13 558 одиниць на місяць. Xiaomi розраховує, що YU7 GT підігріє інтерес до лінійки та допоможе досягти річної мети у 550 000 автомобілів. За деякими даними, YU7 GT може стати першою моделлю Xiaomi, яку виведуть на європейський ринок.
