За підсумками 7-13 грудня цього року інспекторами Укртрансбезпеки у співпраці з Нацполіцією було перевірено ще понад 9 тис. транспортних засобів, складено 209 актів порушень габаритно-вагових параметрів і нараховано понад 2 млн грн плати за перевантаження.
Такою статистикою поділився Міністр інфраструктури Владислав Криклій.
«Посилений габаритно-ваговий контроль на дорогах триває. Цього тижня працівники Укртрансбезпеки перевірили ще понад 9 тисяч вантажівок і нарахували понад 2 млн грн плати за проїзд. Лідери серед регіонів, де було нараховано найбільше плати за перевантаження – Херсонська, Одеська і Черкаська області. Разом з тим, протягом минулого тижня підвищились показники ефективності габаритно-вагового контролю у Волинській, Дніпропетровській, Київській, Кіровоградській, Львівській, Одеській, Тернопільській, Харківській, Херсонській, Черкаській та Чернігівській областях», – зазначив очільник Міністерства.
ТОП-5 порушників габаритно-вагових норм за 7-13 грудня:
1. На автодорозі М-05 – авто DAF (перевізник – Гулієва Н.Ф.) з перевантаженням на 31,73%. Загальна вага транспортного засобу склала 56,7 т при нормі 44 т. Нараховано плату за проїзд – 1138,80 євро.
2. На автодорозі М-05 – авто MAN (перевізник – Лило С.М.) з перевантаженням на 58,7%. Загальна вага транспортного засобу склала 67,5 т при нормі 44 т. Нараховано плату за проїзд – 708,40 євро.
3. На автодорозі М-14 – авто Mercedes-Benz (перевізник – ТОВ «СПМК-17») з перевантаженням на 20%. Загальна вага транспортного засобу склала 48 т при нормі 40 т. Нараховано плату за проїзд – 196,98 євро.
4. На автодорозі М-03 – авто MAN (перевізник – ТОВ «Гранд Трейд Полтава») з перевантаженням на 30,85%. Загальна вага транспортного засобу склала 52,3 т при нормі 40 т. Нараховано плату за проїзд – 196,20 євро.
5. На автодорозі М-21 – авто DAF (перевізник – Шумська В.В.) з перевантаженням на 17,03%. Загальна вага транспортного засобу склала 46,9 т при нормі 40 т. Нараховано плату за проїзд – 38,28 євро.
«Ключовий момент реформи у сфері ГВК – це введення справедливої відповідальності для всіх: відправника, перевізника та отримувача вантажу. І санкції мають бути значущими. Тільки в такому випадку учасники перевезень будуть зацікавлені не порушувати габаритно-вагові норми», – зазначив голова Укртрансбезпеки Єгор Прокопчук.