Volkswagen попрощався з e-Golf: авто поступилося місцем на конвеєрі ID.3
В цілому на двох заводах німецький виробник випустив 145 561 примірник «зеленої» версії «пятідверки»
Німецька компанія Volkswagen представила чисто електричну версію «сьомого» Гольфа восени 2013 року. Спочатку e-Golf встав на конвеєр заводу VW, який розташовується в Вольфсбурзі: виробництво на цьому майданчику було завершено влітку поточного року. У 2017-му випуск також налагодили на майданчику в іншому місті Німеччини – Дрездені. Тепер і тут з стрічки зійшов останній екземпляр «зеленої» моделі.
На фото: Volkswagen e-Golf
На фото: Volkswagen e-Golf
На фото: Volkswagen e-Golf
На заводі в Дрездені був проведений 50 401 примірник Volkswagen e-Golf, а спільними зусиллями підприємства випустили понад 145,5 тис. «Зелених» Гольфів. За даними сайту Carsalesbase, за 2019 рік дилери бренду продали 28 710 одиниць в Європі (цей результат на 36% перевищує показник 2018 року). До речі, за підсумками минулого року e-Golf займав четверту сходинку в списку найбільш продаваних електрокарів на старосвітському ринку (після Tesla Model 3, Renault Zoe і Nissan Leaf).
Нагадаємо, спочатку електрокар оснащувався електромотором потужністю 115 к.с., його максимальний крутний момент становить 270 Нм. Він володів батареєю ємністю 24,2 кВт * год., А запас ходу хетчбека становив 190 км (розрахунок вели по застарілому циклу NEDC). VW оновив e-Golf в листопаді 2016- го: віддача електродвигуна зросла до 135 к.с. (крутний момент – до 290 Нм), а ємність батареї – до 35,8 кВт * год. Запас ходу у такого «хетча» збільшився до 300 км (з того ж циклу). На розгін з місця до «сотні» цього автомобіля потрібно 9,6 секунди, а його максимальна швидкість дорівнює 150 км / год.
«Восьмий» Гольф був офіційно представлений в кінці жовтня 2019 року, однак версії, яка працює чисто на електротязі (з приставкою у вигляді літери «e»), моделі не дісталося. За задумом, її місце повинен зайняти електрохетч ID.3 – первісток «зеленого» сімейства ID. Він був представлений ще в вересні 2019 року, проте його вихід на ринок затримався через проблеми з софтом.
Але все-таки минулої осені продажі новинки нарешті почалися. І, треба сказати, старт виявився досить бадьорим: в Європі дилери сумарно за вересень і жовтень (даних за листопад поки немає) реалізували 19 093 Volkswagen ID.3.
На фото: Volkswagen ID.3
На фото: Volkswagen ID.3
На фото: Volkswagen ID.3
До речі, саме ID.3 стане на конвеєр так званої «скляної мануфактури» (заводу в Дрездені, який тільки що покинув e-Golf). Виробництво ID.3 на цьому майданчику стартує в кінці січня наступного року.
В основі ID.3 лежить модульна платформа MEB, призначена як для моделей «зеленого» сімейства, так і для електрокарів інших брендів. П’ятидверний хетчбек оснащується одним електромотором, встановленим на задній осі. Його потужність дорівнює 204 к.с., а максимальний обертовий момент – 310 Нм. Автомобілю пропонується три варіанти ємності батареї – 45, 58 і 77 кВт * год, запас ходу складає 330, 420 і 550 км відповідно (розрахунок вели по циклу WLTP).
