Другий дебют: Kia розкрила характеристики Niro Hybrid
У зелених зонах бензиновий двигун відключається, поступаючись електричному.
Південнокорейські бренди Kia, Hyundai та Genesis взялися робити прем’єри у два, а то й три акти. Наприклад, друге покоління Niro було представлене ще в листопаді, тільки зараз розкрили дані гібридної версії без можливості підключення, а в майбутньому на нас чекає ще одна частина презентації з даними про PHEV і EV.
Кросовер помітно виріс: у довжину він розтягнувся на 4420 мм (+65 мм), завширшки – на 1825 мм (+20 мм), у висоту – 1545 мм. Колісна база – 2720 мм (+20 мм). Таким чином, місця в салоні побільшало, збільшився і об’єм багажника (замість 436 тепер 451 літр).
Kia Niro HEV приводиться в рух бензиновою 1,6-літровою “четвіркою” віддачею 105 к.с. і 144 Нм, допомагає якій 44-сильний електродвигун, вбудований у 6-ступінчастий робот. Сумарна потужність дорівнює 141 л. – Стільки ж було і у попереднього кросовера, зате гібридна система тепер споживає менше палива (4,8 літра на 100 км/год шляху). Місткість акумулятора поки невідома, але в минулому поколінні вона становила 1,56 кіловат-години.
Більш комфортну їзду забезпечують модернізовані підвіска та кермо, на ту ж мету працюють і звукопоглинаючі матеріали в салоні. В інтер’єрі, створеному за лекалами EV6, з’явилися об’єднані під одним склом екрани прилади та мультимедіа. На додаток йде 10-дюймовий проекційний дисплей.
Ще одна важлива технічна новація – режим їзди для зелених зон. У таких місцях (їх можна призначити самостійно) відключається бензиновий двигун та машина переходить на електротягу.
У Південній Кореї продажі стартують наприкінці січня.
Галерея: Kia Niro II покоління (2021)
