Фінський стартап Donut Lab показав твердотільний акумулятор EV з майже повною ємністю при -30°C

Фінський стартап Donut Lab повідомив про успішні випробування свого нового твердотільного акумулятора для електромобілів у екстремальному холоді: за даними звіту дослідницького центру VTT, батарея зберігає до 99% ємності при -30°C без використання систем підігріву чи теплоізоляції.

Donut Lab вперше представив цю твердотільну батарею на виставці CES, заявивши про енергетичну щільність 400 Вт·год/кг і можливість повної зарядки за п’ять хвилин. Компанія позиціонує її як перше твердотільне рішення, готове до серійного застосування в автомобільному виробництві, і поетапно публікує результати незалежних тестів VTT.

Раніше VTT вже підтвердив працездатність цієї батареї при температурі до 100°C, що викликало сумніви щодо використання традиційної літій-іонної хімії з рідким електролітом, адже за таких умов стандартні елементи зазвичай перегріваються та можуть загорітися.

У новій серії випробувань модуль із 14 елементів помістили в кліматичну камеру при -30°C на п’ять годин, доки він повністю не промерз. Після цього виміряли 97% ампер-годинної ємності порівняно з попереднім тестом при +25°C, а в Donut Lab заявили, що за умов повної теплоізоляції модуль здатен забезпечити обіцяні 99% ємності без додаткових обігрівачів чи інших «трюків».

CTO Donut Lab Вілле Пііппо наголосив, що під час тестів навмисно не застосовували жодних систем підігріву, охолодження або ізоляції, аби виключити зовнішні фактори. За його словами, звичайна літій-іонна батарея в таких умовах «ледве змогла б віддати потужність навіть на короткий час», тоді як новий твердотільний акумулятор працював штатно.

Попри детальну публікацію результатів випробувань, хімічний склад батареї Donut Lab офіційно не розкриває. На ринку паралельно розвиваються інші напрямки, зокрема LFP та LMR-акумулятори, але фінський стартап робить ставку на вбудовану стійкість до екстремальних температур без складних зовнішніх систем термокерування.