Мікроелектромобілі в Амстердамі змінюють підхід до міського транспорту
Я приїхав до Амстердама для відвідування заходу Bentley Systems Year of Infrastructure, але не можу не поділитися враженнями від маленьких електромобілів, які заполонили вузькі вулиці цього культурного міста. Вони зачаровують своїм дизайном та практичністю. Деякі з цих транспортних засобів нагадують класичні моделі Італії 1950-х, інші ж виглядають настільки сучасно, що ніби були створені Apple. Дивно, але багато хто з них вийшли з конструкції простих гольф-карів.
Класифікація квадроциклів
Поява мікроелектромобілі у Європі — це не випадковість, а результат продуманої регуляторної бази, відомої як класифікація квадроциклів. Це дозволяє цим транспортним засобам функціонувати за менш суворими правилами, ніж звичайні пасажирські автомобілі, що знижує витрати, спрощує отримання ліцензій і робить їх ідеальними для міста.
Перехід на електрику
Відзначена значним попитом, електрична версія таких моделей вже витісняє традиційні дизельні варіанти. Наприклад, Citroën Ami з моменту запуску продано понад 43,000 одиниць, що підтверджує перспективність електричних квадроциклів у міській умовах. Нинішні аналізи ринку прогнозують зростання європейського ринку квадроциклів з $6,3 мільярда у 2024 році до $10 мільярдів до 2031 року.
Такі моделі, як Fiat Topolino та Microlino, пропонують не лише зручність, а й чарівність ретро-дизайну. Спостерігаючи за діяльністю цих маленьких електрокарів на вузьких вулицях Амстердама, розумієш, що це не якісь забаганки, а практичний підхід до вирішення транспортних проблем у густозаселених містах.
“Майбутнє міської мобільності — це компактні, прості у використанні, електричні транспортні засоби, які не руйнують міський простір.”
