Експорт комп’ютерних чипів поставлений під загрозу через конфлікти між США, Європою та Китаєм.
Суперечки між Сполученими Штатами, Європейським Союзом і Китаєм загальмували експорт комп’ютерних мікросхем, які необхідні для таких автовиробників, як Volkswagen, BMW, а також японських гігантів, таких як Toyota і Honda. Нестача напівпровідників, яка вже поставила глобальний автопром на межу зупинки під час пандемії COVID-19, може повернутись для провідних європейських брендів.
Переривання у виробництві
Volkswagen планує зупинити виробництво модельного ряду Golf на наступному тижні, повідомляє британське видання Autocar, через суперечки між США, Китаєм і Нідерландами, що зупинили поставки від виробника чипів Nexperia. Nexperia є ключовим постачальником напівпровідників для європейських марок, таких як Volkswagen, BMW і Volvo.
- Японська асоціація автовиробників, до якої входять Toyota, Nissan, Mazda і Honda, висловила стурбованість.
- На експорт чипів від Nexperia з Китаю, де їх багато збирають, було накладено заборону китайською владою після того, як уряд Нідерландів взяв під контроль компанію від китайського материнського підприємства Wingtech.
- Wingtech знаходиться в американському списку потенційних загроз національній безпеці з минулого року, повідомляє Reuters.
Можливі зупинки виробництва
Автовиробники без альтернативного постачальника чипів можуть шукати нового, однак процес їх інтеграції та отримання необхідних регуляторних дозволів може зайняти час. Німецька асоціація торгівлі автомобілями, VDA, попередила про можливі зупинки виробництва, якщо перебої з поставками не вирішаться швидко.
“Ситуація може призвести до значних обмежень виробництва або навіть повної зупинки, якщо не вирішити проблему з Nexperia в короткостроковій перспективі”, – зазначила президент VDA, Хільдегард Мюллер.
Автовиробники вже відчувають труднощі: Autocar повідомляє, що зупинка виробництва Golf у Вольфсбурзі, Німеччина, розпочнеться наступної середи, 29 жовтня. Після цього можуть зупинитися і Tiguan, Touran, Tayron. Reuters, однак, заперечує ці дані, стверджуючи, що виробництво триватиме за планом, хоч і з невизначеністю через тиждень.
Японська асоціація автовиробників у широccт відомій заяві медіа заявила: “Чипи, виготовлені постраждалими виробниками, є важливими компонентами електронних блоків управління тощо, і ми розуміємо, що цей інцидент матиме серйозний вплив на глобальне виробництво наших членів. Ми сподіваємося на швидке та практичне вирішення ситуації”.
Nexperia є одним з провідних світових постачальників мікросхем для автомобільної промисловості, тому довготривала зупинка поставок може мати серйозні наслідки. Враховуючи, що це лише одноразовий постачальник, ситуація може не виявитися такою катастрофічною, як глобальний дефіцит напівпровідників 2020-2023 років, який загальмував виробництво автомобілів на тлі зростаючого попиту після локдаунів COVID-19.
