Автовиробники Mazda, Nissan та Subaru можуть зіштовхнутися з великими штрафами в Австралії
Провідні автовиробники Mazda, Nissan та Subaru можуть зіштовхнутися з величезними штрафами, що сягають до $51 мільйона, через невиконання першого етапу жорстких австралійських норм викидів СО2 для нових автомобілів. До 2026 року ці штрафи можуть зрости удвічі або утричі, оскільки вимоги стануть ще суворішими, а регулятори відстежуватимуть імпорт на весь рік, не лише півроку, як у 2025 році.
Можливість торгівлі ‘кредитами’
Деякі компанії, як, наприклад, BYD, перейшли в контратаку завдяки тому, що значно перевищили поставлені цілі. Вони можуть продавати так звані ‘кредити’ своїм конкурентам, допомагаючи таким чином уникнути штрафів до $628 мільйонів. Цим вже активно скористалися Toyota та Tesla, зменшивши свої можливі виплати до $289 мільйонів та $221 мільйона відповідно.
Фінансова відповідальність несе виробник
Штрафи, накладені за невиконання вимог, нараховуються виробникам на основі імпортованих автомобілів, а не проданих. Це дозволило Hyundai та Ford вже почати підвищення цін в своїх шоу-румах. Враховуючи, що перші штрафи для Nissan можуть скласти $10.8 мільйона, це ставить цю марку на друге місце за розміром потенційних виплат.
Вцілілими у цьому списку виявилися Ford та Isuzu, хоча вони імпортують потужні дизельні 4WD – завдяки перерві у першому році впровадження політики, що дозволила їм зберегти позитивний баланс.
Завдяки збільшенню виняткових ‘кредитів’, Denza бренду BYD врятувала себе від значних штрафів, маючи деяку резервну ‘електронну’ потужність для обліку 16 виробників, що залишаються у негативі п’ять разів.
