У Китаї представили плагін-гібридний Lincoln Aviator EX8 з LiDAR
У Китаї офіційно розкрили зовнішність і ключові характеристики великого кросовера Lincoln Aviator EX8, який випускає спільне підприємство Changan-Ford. Новинка орієнтована на місцевий ринок, отримала плагін-гібридну силову установку та систему допомоги водієві з LiDAR на даху.
Що важливо знати
- Плагін-гібридний Lincoln Aviator EX8 створений спеціально для Китаю як альтернатива версії з V6.
- Кросовер оснащений 1,5-літровим турбодвигуном Changan потужністю 110 кВт (148 к.с.) та LFP-батареєю.
- На даху встановлено LiDAR, очікується підтримка L2 з функцією Navigate On Autopilot (NOA).
- Габарити: 5 055 мм у довжину, колісна база 3 010 мм, лише п’ять місць у салоні.
- Максимальна швидкість становить 205 км/год, доступні колеса діаметром 21 або 22 дюйми.
Преміальний кросовер для китайського ринку
Модель Aviator EX8 створена на базі великого кросовера Lincoln Aviator, але адаптована під запити китайських покупців. Замість стандартного для локальної версії V6 тут використано плагін-гібрид, що має зробити авто більш конкурентоспроможним у сегменті великих SUV із зарядкою від мережі.
Офіційний публічний дебют кросовера запланований на автосалоні в Гуанчжоу 2026 року, а старт продажів очікується у 2027-му. Виробництвом займається спільне підприємство Changan-Ford у Чунціні.
Дизайн і габарити Lincoln Aviator EX8
Зовні Aviator EX8 зберігає фірмовий стиль марки Lincoln: велика радіаторна решітка з масивним логотипом, прямокутні фари та суцільна задня світлова панель. Кросовер отримав традиційні дверні ручки, затемнені стійки даху та акуратний силует без купеподібних експериментів.
На даху розміщено LiDAR-сенсор, який працює у складі комплексу систем допомоги водієві. Очікується, що автомобіль підтримуватиме рівень автоматизації L2 з функцією Navigate On Autopilot (NOA), яка дозволяє машині самостійно рухатися від адреси до адреси в межах Китаю, але під постійним контролем водія.
Габарити кросовера становлять 5 055 мм у довжину, 1 995 мм у ширину та 1 790 мм у висоту, колісна база — 3 010 мм. Таким чином, EX8 на 25 мм коротший за трирядний Aviator з V6, натомість тут передбачено лише п’ять посадкових місць, що має покращити комфорт задніх пасажирів і об’єм багажника.
Автомобіль комплектується 21- або 22-дюймовими колесами з шинами розмірністю 255/50 R21 або 255/45 R22. Споряджена маса залежно від версії коливається від 2 480 до 2 580 кг.
Плагін-гібридна установка та батарея
Під капотом встановлено 1,5-літровий турбодвигун Changan з індексом JL469ZQ1, який розвиває 110 кВт (148 к.с.). Цей мотор добре відомий на китайському ринку: його використовують, зокрема, кросовери Changan CS75 Plus і CS55 Plus, а також моделі Nevo Q07, Nevo A06 та Uni-V.
Дані про електродвигуни та сумарну потужність гібридної системи поки не розкриваються. Відомо лише, що кросовер оснащується LFP-батареєю, яку виробляє спільне підприємство Changan-CATL. Це помітна зміна для бренду, адже раніше акумулятори для моделей Lincoln у Китаї постачала компанія BYD.
Максимальна швидкість Aviator EX8 становить 205 км/год. Запас ходу в електричному режимі та ємність батареї наразі не оголошені, але з огляду на вагу та клас автомобіля можна очікувати орієнтацію на комфортні щоденні поїздки з можливістю заряджання від мережі.
Чому це важливо для ринку
Вихід плагін-гібридного кросовера преміум-класу з LiDAR свідчить про посилення конкуренції у верхньому сегменті китайського ринку SUV. Місцеві покупці дедалі частіше обирають моделі з можливістю заряджання від розетки та розширеними функціями допомоги водієві, тож перехід Lincoln до гібридної схеми та співпраця з Changan і CATL виглядають логічним кроком.
Для самої марки Lincoln Aviator EX8 може стати важливим інструментом утримання позицій у Китаї, де темпи електрифікації значно вищі, ніж у більшості інших ринків. Якщо модель отримає привабливу ціну та достатній електричний пробіг, вона зможе конкурувати з локальними преміальними брендами, які вже давно пропонують подібні рішення.
У підсумку Aviator EX8 демонструє, як глобальні преміум-бренди адаптуються до китайських реалій: менші бензинові двигуни, плагін-гібридні системи, локальні батареї та просунуті асистенти на базі LiDAR стають новим стандартом для великих кросоверів у Піднебесній.
