Нова BMW 3 Series для Китаю подовжена на 100 мм
Для китайського ринку підготували спеціальну версію BMW 3 Series 2027 модельного року: седан подовжили на 100 мм та позначили індексами 325L і 330L. Випуск моделі налагодять на спільному підприємстві BMW-Brilliance, а під капотом залишаться виключно бензинові двигуни потужністю до 283 к.с.
Що важливо знати
- Довжина китайської BMW 3 Series зросла до 4 865 мм, а колісна база – до 2 970 мм.
- Модифікації 325L та 330L оснащені 2,0-літровими моторами B48 потужністю 231 та 283 к.с.
- Модель отримала напівприховані дверні ручки замість повністю втяжних через нові вимоги безпеки в Китаї.
Габарити та відмінності китайської версії
Подовжений седан для Китаю має розміри 4 865/1 852/1 461 мм, а колісна база становить 2 970 мм. Таким чином, автомобіль на 100 мм довший за глобальну версію, а відстань між осями збільшена на 110 мм. Для наочності: колісна база китайської «трійки» лише на 25 мм коротша, ніж у актуальної BMW 5 Series (G60).
Зовні головною відмінністю стали напівприховані дверні ручки, які замінили повністю втяжні елементи, що використовуються на глобальній моделі. Повністю приховані ручки в Китаї планують заборонити вже наступного року через потенційні ризики для безпеки.
В іншому дизайн і пропорції седана, який випускається СП BMW-Brilliance, залишаються близькими до світової версії, але з акцентом на додатковий простір для задніх пасажирів, що традиційно важливо для місцевих покупців.
Ходова частина та маса
Китайська BMW 3 Series отримала рознесені за шириною колеса. Залежно від комплектації пропонуються:
- 19-дюймові диски з шинами 245/40 спереду та 255/40 ззаду;
- 20-дюймові диски з шинами 245/35 спереду та 255/35 ззаду.
Кути в’їзду та з’їзду становлять 15 та 16 градусів відповідно, що підкреслює суто дорожню орієнтацію моделі. Споряджена маса базової версії 325L дорівнює 1 740 кг, тоді як потужніша BMW 330L важить 1 753 кг. Повна маса автомобіля заявлена на рівні 2 230 кг.
Двигуни та динаміка
Як і раніше, бензинова 3 Series базується на платформі CLAR, адаптованій під актуальні вимоги. Під капотом залишилися добре відомі чотирициліндрові мотори сімейства B-серії об’ємом 2,0 л.
- BMW 325L оснащується двигуном B48B20K потужністю 172 кВт (231 к.с.), максимальна швидкість – 233 км/год.
- BMW 330L отримала агрегат B48B20N потужністю 211 кВт (283 к.с.), що дозволяє розвивати до 250 км/год.
Тип приводу та коробки передач у документах омологації не уточнюється, але з огляду на традиції моделі можна очікувати класичну компоновку з поздовжнім розташуванням двигуна.
Ринковий контекст у Китаї
Подовжені версії бізнес- та середньорозмірних седанів давно стали нормою для китайського ринку. Покупці часто віддають перевагу моделям з додатковим простором на другому ряду, оскільки власник нерідко користується послугами водія. Збільшена колісна база BMW 3 Series якраз і покликана задовольнити цей запит, пропонуючи більше місця для ніг задніх пасажирів без переходу до старшого класу.
Вихід оновленої подовженої «трійки» в Китаї очікується у 2027 році. На тлі цього на ринку з’являється й інший важливий фактор: BMW China розпочала скорочення персоналу, під яке, за наявною інформацією, вже потрапило близько 1 800 співробітників станом на 2 листопада 2026 року. Це свідчить про перебудову локального бізнесу на тлі жорсткої конкуренції з боку місцевих брендів та активного розвитку електромобілів.
Для китайських покупців нова подовжена BMW 3 Series залишиться класичним бензиновим седаном преміум-класу, але з акцентом на комфорт задніх пасажирів і відповідність локальним нормам безпеки. Для самої марки модель має зберегти позиції «трійки» як однієї з ключових опор у сегменті середньорозмірних седанів на найбільшому автомобільному ринку світу.
