Arcfox S3 зі змінними батареями: BAIC приєднується до мережі Choco-SEB від CATL

Китайський електромобільний бренд Arcfox, що входить до складу групи BAIC, подав до регулятора MIIT документи на нову версію седана S3 зі змінними акумуляторними блоками. Модель стане частиною екосистеми CATL Choco-SEB — системи швидкої заміни батарей, яка вже охоплює понад 1 000 станцій у Китаї.

Що відомо коротко

• Arcfox S3 матиме габарити 4 916 × 1 900 × 1 480 мм, колісну базу — 2 876 мм.
• Електромотор розвиває максимальну потужність 159 кВт (213 к.с.).
• Версія зі змінними батареями використовуватиме акумулятори CATL, тоді як звичайна електрична версія — батареї CALB, EVE та GAC Great Bay Technology.
• 6 березня 2026 року Arcfox офіційно оголосив про «глибоке партнерство» з CATL у рамках технології Choco-SEB.
• Паралельно з версією зі змінними батареями зареєстровано і стандартну електричну версію S3.

Що таке система Choco-SEB

Choco-SEB (Chocolate Swapping Electric Block) — стандартизована платформа змінних акумуляторних блоків від CATL. Назва походить від зовнішньої схожості модулів із плиткою шоколаду. Заміна розрядженого блока на заряджений займає близько 99–100 секунд, а одна станція здатна обслуговувати до 822 автомобілів на добу. Система підтримує батареї двох форматів — №20 для компактних електромобілів та №25 для автомобілів класу A–B, причому кожен формат випускається у версіях LFP і NMC.

За даними CATL, станом на кінець 2025 року мережа Choco-SEB налічувала понад 1 020 станцій у 45 містах Китаю, а до кінця 2026 року компанія планує розширити її до 3 000 об’єктів у понад 140 містах. Довгострокова мета — 30 000 станцій, що відповідатиме приблизно третині від кількості нинішніх АЗС у країні.

Arcfox S3 і партнерство з CATL

На автосалоні Auto Shanghai 2025 CATL анонсував десять нових моделей від п’яти виробників, сумісних із Choco-SEB. Серед партнерів було названо BAIC, однак конкретну модель тоді не розкрили — лише зазначили, що йдеться про «просторий преміальний електричний сімейний седан». Тепер, завдяки регуляторним документам, стало відомо: це саме Arcfox S3. Раніше аналогічні версії зі змінними батареями вже зареєстрували Changan і GAC, а також Chery для моделі iCAR V23.

Згідно з оголошенням від 6 березня, сторони спільно працюватимуть над покращенням досвіду зарядки, формуючи «відкриту та ефективну екосистему нової енергетики». Детальніше про інші новинки бренду можна дізнатися у матеріалі про флагманський седан Arcfox на нашому сайті.

Змінні батареї проти надшвидкої зарядки

Поява Arcfox S3 у версії зі змінними батареями відбувається на тлі активної дискусії щодо доцільності цієї технології. Запуск BYD Blade Battery 2.0 і розгортання мережі мегаватних зарядних станцій поставили під сумнів переваги swap-систем. Проте у системи Choco-SEB є суттєвий аргумент: заміна батареї гарантовано займає 99 секунд незалежно від умов, тоді як надшвидка зарядка не може забезпечити однаковий час для всіх автомобілів — якщо бортова система конкретного авто обмежує потужність прийому, навіть мегаватна колонка не допоможе.

Для водіїв, які розглядають електромобіль із системою Choco-SEB, варто врахувати практичний аспект: підписка на батарейний сервіс CATL коштує від 369 юанів на місяць для пакету до 3 000 км, що дозволяє купити автомобіль без батареї та суттєво знизити початкову вартість покупки. Водночас мережа станцій поки що охоплює переважно великі міста Китаю, тому перед придбанням варто перевірити наявність інфраструктури у вашому регіоні.