Вживаний BMW i7 у добрій комплектації коштує менш ніж половину ціни нового
Оглядач Mat Watson обрав вживаний BMW i7 як «авто дня», звернувши увагу на те, що такий електричний флагман BMW на вторинному ринку може коштувати менш ніж половину від початкової ціни нового автомобіля, яка зазвичай перевищує £100 000.
У прикладі, який він розглядає, йдеться про BMW i7 M Sport 2024 року з потужністю 455 к.с. і запасом ходу близько 373 миль. Пробіг цього екземпляра становить 32 600 миль, а ціну встановлено трохи нижче £50 000, що робить його помітно вигіднішим за новий автомобіль подібного класу.
Watson відзначає, що i7 є одним із найприємніших електромобілів у керуванні: попри велику масу, він відчувається досить маневреним на звивистій дорозі, а головною перевагою називає комфорт. Седан дуже м’яко проходить нерівності та залишається майже безшумним на шосе.
Салон попередньої версії i7, за його словами, досі належить до найкращих у сегменті: дорогі матеріали оздоблення та одні з найзручніших сидінь створюють відчуття справжнього люксу. Як флагманський електрокар BMW, i7 може бути оснащений розвиненими технологіями, зокрема системою запам’ятовування складних маневрів паркування з їх автоматичним повторенням, а також великою 32-дюймовою розважальною панеллю для задніх пасажирів. Водночас оглядач наголошує, що такі опції доступні не на всіх екземплярах, тож їх наявність потрібно перевіряти окремо.
Серед недоліків моделі Watson виділяє багажник об’ємом 500 літрів, який менший, ніж у бензинового BMW 7 Series, і помітно поступається за місткістю Mercedes EQS, що до того ж має зручніший формат п’ятидверного кузова. Ще один мінус — запас ходу: згаданий i7 програє EQS, який може проїхати до 542 миль на одному заряді. Оновлений i7 отримав більший запас ходу (понад 450 миль), але все одно не дотягує до показників конкурента.
Також оглядач критикує повну відсутність фізичних кнопок керування кліматичною системою: усі налаштування здійснюються через сенсорний екран. Через меню мультимедійної системи доводиться змінювати й дистанцію до автомобіля попереду для активного круїз-контролю, що він вважає зайво ускладненим порівняно з окремими кнопками на кермі.
Попри ці зауваження, Watson називає BMW i7 найкращим автомобілем у своєму класі та вважає, що покупка вживаного екземпляра з огляду на значну втрату вартості є логічним варіантом для тих, хто хоче отримати люксовий електричний лімузин за відчутно менші гроші.
Відеоогляд Mat’s Car of the Day з BMW i7:
?feature=oembed
