BMW i7 2027: флагманський електроседан отримав Neue Klasse та нову батарею

BMW офіційно представила флагманський електроседан i7 2027 модельного року — найсерйозніше оновлення моделі з моменту її дебюту у 2023 році. Автомобіль отримав елементи дизайну Neue Klasse, акумуляторну систему шостого покоління у співпраці з хорватською компанією Rimac Technology, а також принципово новий технологічний інтер’єр. Продажі стартують наприкінці 2026 року.

Що відомо коротко

• Дві версії на старті: i750 xDrive (449 к.с.) та i760 xDrive (536 к.с.) — обидві з повним приводом.
• Запас ходу топової i760 xDrive — близько 563 км (350 миль) за оцінкою BMW.
• Максимальна потужність зарядки зросла до 250 кВт (раніше — 195 кВт): заряд 10–80% за 28 хвилин.
• Нова батарея ємністю 113 кВт·год із циліндричними елементами на 20% щільніша за попередню.
• Стартова ціна — 107 750 USD за i750 xDrive та 126 250 USD за i760 xDrive.
• Виробництво розпочнеться у липні 2026 року на заводі BMW у Дінгольфінгу, Німеччина.

Зовнішність і дизайн: Neue Klasse у деталях

Попри те що i7 2027 зберігає платформу CLAR, яка дісталася йому від попередника, зовнішній вигляд змінився разюче. Центральні «ниркоподібні» решітки стали ширшими вертикально, але тоншими, а по їхньому периметру тепер стандартно проходить світлодіодна підсвітка. Дволанкові фари попереднього покоління поступилися місцем тонким денним ходовим вогням, що розташовані під переднім краєм капота.

За бажанням покупця доступні кришталеві фари з 12 окремими кристалами в кожному блоці — для тих, кому важливий максимальний ефект. Ближнє та дальнє світло перенесено у приховані ніші по краях переднього бампера, що надає передній частині більш цільного вигляду. Ззаду ліхтарі наблизилися до центру кришки багажника — так само, як це зроблено на iX3 та новому i3.

Технології та інтер’єр: міст між розкішшю і майбутнім

Найпомітніша новинка в салоні — система Panoramic iDrive: ключова інформація для водія проєктується на затемнену скляну смугу в основі лобового скла від стійки до стійки. Спідометр і дані про заряд батареї розташовані прямо перед водієм, а медіаінформація та аватар ШІ-асистента BMW відображаються над новим 17,9-дюймовим шестикутним сенсорним екраном у центрі панелі. Для переднього пасажира передбачений окремий 14,6-дюймовий дисплей.

Пасажири заднього ряду отримали оновлений Theatre Screen із діагоналлю 31,3 дюйма та роздільною здатністю 8K, вбудованою камерою для відеодзвінків і підтримкою Dolby Atmos у 36-динаміковій аудіосистемі. Опціональне крісло Executive Lounge відкидається і має висувну підставку для ніг.

Кермо отримало незвичну форму з внутрішніми перемичками на 12 і 6 годинах — конструкція виглядає футуристично, але вирізи під великі пальці роблять утримання зручним, а сенсорні кнопки легко дістати.

Акумулятор і силові агрегати

BMW об’єдналася з Rimac для інтеграції акумулятора нового покоління у повністю електричний i7, що забезпечує кращий запас ходу та суттєво скорочує час зарядки.

В основі оновлення — циліндричні літій-іонні елементи формату 4695, які забезпечують приблизно на 20% вищу об’ємну енергетичну щільність порівняно з призматичними елементами попереднього покоління.

Батарея ємністю 113 кВт·год дозволяє заряджатися від постійного струму з максимальною потужністю 250 кВт — це на 55 кВт більше, ніж у попередній версії.
Перехід на циліндричні елементи Gen6 скорочує вуглецевий слід у ланцюжку постачань на третину порівняно з призматичними елементами.
Усі комплектації отримують роз’єм NACS як стандарт, а також набір адаптерів для інших типів зарядних станцій.

Версія i750 xDrive розвиває 449 к.с. і розганяється до 96 км/год за 5,3 секунди. Флагманська i760 xDrive видає 536 к.с. і долає той самий відрізок за 4,6 секунди. Синхронні електродвигуни зі збудженням від електромагнітів переопрацьовані задля кращої компактності та ефективності.

Що таке платформа Neue Klasse і чому це важливо

Neue Klasse — нова технологічна архітектура BMW, яка передбачає циліндричні акумуляторні елементи шостого покоління, оновлену електроніку та характерну дизайн-мову з тонкими ходовими вогнями й розширеними решітками.
BMW реалізує один із найагресивніших продуктових наступів в історії компанії — 40 нових або оновлених моделей до кінця 2027 року, роблячи ставку на архітектуру Neue Klasse для конкуренції з BYD і Tesla.
Хоча i7 2027 зберігає платформу CLAR, він першим серед флагманів отримав технології та стилістику нового напрямку.

Дізнатися більше про історію електромобілів та їхній розвиток можна на нашому сайті.

Практичні поради для потенційних покупців

• Плануйте зарядку: 250 кВт DC-зарядка дозволяє поповнити батарею з 10 до 80% за 28 хвилин — шукайте сумісні станції CCS або NACS перед поїздкою.
• Обирайте версію під потреби: якщо важливий запас ходу — беріть i760 xDrive з офіційно підтвердженими 563 км; для міста i750 xDrive з повним приводом є вигіднішим варіантом за ціною.
• Враховуйте опції: Theatre Screen 8K, аудіосистема Dolby Atmos і крісло Executive Lounge — платні опції, які суттєво впливають на підсумкову вартість автомобіля.
• Терміни поставок: виробництво стартує у липні 2026 року в Дінгольфінгу, тому реальна поява у салонах очікується восени 2026 року.