В Україні хочуть штрафувати користувачів електросамокатів до 17 000 грн

У Верховній Раді України зареєстрували законопроєкт №15283, який пропонує суттєво посилити відповідальність для користувачів електросамокатів та іншого малого електротранспорту – аж до штрафу в 17 000 грн, конфіскації засобу пересування та призначення виправних робіт.

Документ стосується не лише електросамокатів, а й моноколіс, гіроскутерів та інших засобів індивідуальної мобільності. Законопроєкт передбачає внесення змін до Кодексу України про адміністративні правопорушення шляхом запровадження нової статті 126-1 «Порушення вимог щодо використання малого електротранспорту».

За перше порушення правил користування електросамокатом або іншим персональним електротранспортом пропонується встановити штраф у розмірі 1700 гривень. Якщо ж протягом року порушення повториться, сума штрафу може зрости до 3400 гривень із додатковою можливістю конфіскації відповідного транспортного засобу.

Найжорсткіші санкції пропонують для систематичних порушників. За третє та кожне наступне порушення правил використання малого електротранспорту законопроєкт передбачає штраф у розмірі 17 000 гривень та застосування виправних робіт.

Окремо документ пропонує підвищити відповідальність і для інших учасників дорожнього руху. Йдеться про збільшення штрафів для пішоходів, велосипедистів, осіб, які керують гужовим транспортом, а також для погоничів тварин.

Автори ініціативи пояснюють необхідність нових норм тим, що персональний електротранспорт в українських містах стрімко набирає популярність, а кількість ДТП за його участю зростає. При цьому чинне законодавство, на їхню думку, не забезпечує достатньо ефективних механізмів притягнення таких користувачів до відповідальності, хоча вони фактично є повноцінними учасниками дорожнього руху.

У пояснювальній записці до законопроєкту наведені дані за 2025 рік: в Україні було зафіксовано 845 дорожньо-транспортних пригод за участю електросамокатів та іншого персонального електротранспорту. Унаслідок цих аварій загинули 19 людей, ще 912 осіб отримали травми різного ступеня тяжкості.

Наразі законопроєкт має статус законодавчої ініціативи. Щоб норми набули чинності, документ має пройти розгляд у профільних комітетах, бути ухваленим Верховною Радою та підписаним президентом. Лише після цього нові штрафи і додаткові види покарань можуть стати обов’язковими.

Експерти, на яких посилається видання, нагадують, що тема регулювання електросамокатів в Україні обговорюється вже кілька років. Ще у 2020 році парламент ухвалив за основу законопроєкт №3023 щодо врегулювання використання персонального електротранспорту, однак його остаточний розгляд так і не завершили.