Chrysler показав компактний Airflow SUV на платформі STLA One

Марка Chrysler готує до серійного дебюту новий компактний кросовер Airflow, який має стати ключовою моделлю для відродження бренду в США. У проморолику про силові установки група Stellantis вперше показала серійний дизайн моделі, що базується на новій платформі STLA One і, за попередніми даними, стартуватиме в продажу з ціни менше ніж $40 000.

Що важливо знати

• Airflow – компактний SUV на платформі STLA One з орієнтовною стартовою ціною до $40 000.
• Перші кадри натякають на поперечно встановлений бензиновий турбомотор із можливістю гібридних та електричних версій.
• Поруч із Airflow в лінійці з’являться менші кросовери Chrysler Arrow та Arrow Cross на базі Fiat Grizzly.

Дизайн і габарити: сучасний SUV замість концепту

У кадрі промовідео Airflow виглядає як повноцінний макет серійної моделі. Кузов має чіткі рубані лінії та загалом коробкуватий профіль, який дещо нагадує Hyundai Ioniq 5. Модель орієнтована на сегмент компактних кросоверів, але з дещо нижчим дахом порівняно з такими суперниками, як Toyota RAV4. Це стало можливим завдяки новій платформі STLA One, що дозволяє зробити силует більш приземленим без втрати простору в салоні.

Спереду кросовер вирізняється світлодіодною смугою на всю ширину, у центрі якої інтегрований підсвічуваний логотип Chrysler. Вертикальні світлові елементи обрамляють трапецієподібний нижній повітрозабірник. Уздовж нижньої частини дверей проходить темна «вирізка», яка візуально полегшує бік та зменшує масивність автомобіля. Ззаду помітні високі вертикальні світлодіодні ліхтарі, що додають кросоверу впізнаваності в потоці.

Такий вигляд суттєво відрізняється від концепту Airflow 2022 року, який мав більш гладкі обводи та виражений «електромобільний» стиль. Серійна версія виглядає традиційніше для масового SUV, що має полегшити сприйняття моделі на ринку США.

Силові установки: ставка не лише на електротягу

STLA One запланована до запуску з 2027 року як універсальна архітектура, здатна приймати різні типи силових установок. Платформа підтримує 800-вольтову електричну архітектуру, що дозволяє створювати повноцінні EV, але також розрахована на гібридні та суто бензинові версії. У відео Airflow показаний із традиційною компоновкою моторного відсіку.

За кадрами силової частини можна зробити висновок, що перші варіанти Airflow матимуть поперечно встановлений турбодвигун внутрішнього згоряння. Ймовірним кандидатом називають 1,6-літровий рядний чотирициліндровий мотор, знайомий за Jeep Cherokee та низкою моделей Peugeot і Citroën, де він без гібридного додатку розвиває 177 к.с. Логічно очікувати, що Chrysler застосує цю силову установку як у чисто бензиновій конфігурації, так і в складі гібридної системи.

Для старших версій не виключають появу 324-сильного турбочотирициліндрового двигуна Hurricane 4, який дебютував на Jeep Grand Cherokee 2026 модельного року. З огляду на потенціал платформи STLA One, у майбутньому до гами може приєднатися повністю електрична модифікація Airflow, однак конкретних даних щодо термінів та характеристик поки немає.

Менші кросовери Arrow та Arrow Cross

Лінійку Chrysler в США мають доповнити ще два компактніші SUV – Arrow і Arrow Cross. Вони стануть «перемаркованими» варіантами Fiat Grizzly та Grizzly Fastback, зберігши основну форму кузова та пропорції італійських оригіналів. На опублікованому зображенні Fiat демонструє Grizzly Fastback (майбутній Chrysler Arrow) та Grizzly (Arrow Cross), і за зовнішністю вони практично збігаються з баченими раніше макетами Chrysler, відрізняючись переважно графікою освітлення та фірмовою емблемою з підсвіткою.

За інформацією Fiat, сімейство Grizzly має довжину менше 177 дюймів, що робить ці кросовери трохи компактнішими за Chevrolet Trax. Для Grizzly заявлений широкий вибір силових установок – від бензинових до повністю електричних версій. Які саме мотори дістануться версіям Chrysler, поки що не розкривають, але виробник уже натякає на привабливу стартову ціну менше $30 000 для цих субкомпактних SUV.

Що це означає для ринку та бренду

Для Chrysler поява Airflow, Arrow і Arrow Cross – стратегічний крок: марка, яка довгий час трималась лише на мінівені Pacifica та седані 300, нарешті отримує повноцінну SUV-лінійку. Для покупців у Північній Америці це розширює вибір у популярних сегментах компактних і субкомпактних кросоверів, у тому числі з гібридними й електричними силовими установками.

Для українських автолюбителів новини про Airflow цікаві насамперед як показник напряму розвитку групи Stellantis: поєднання універсальної платформи, гнучких силових схем і порівняно доступного цінового позиціонування може стати орієнтиром для майбутніх моделей концерну, які потенційно з’являться й на нашому ринку через імпорт.

Якщо Chrysler зможе реалізувати план із запуску Airflow з конкурентною ціною, актуальними технологіями та широкою гамі силових установок, новий компактний кросовер має шанси стати опорою бренду в найближчі роки та повернути марку в центр уваги покупців.