Lexus представив оновлений електричний кросовер RZ 2027 модельного року

Компанія Lexus представила оновлений електричний кросовер RZ 2027 модельного року. Модель зберігає формат преміального SUV і отримала три варіанти силових установок, розширений набір електронних асистентів та оновлені комплектації. Випуск RZ налагоджено на заводі Motomachi в Японії, а стартова рекомендована ціна на ринку США становить 47 495 доларів (з урахуванням збору за доставку, обробку та оформлення).

Lexus RZ 2027 пропонується у трьох модифікаціях: RZ 350e з переднім приводом, повнопривідній RZ 450e AWD та найпотужнішій RZ 550e F SPORT AWD. Також доступні три рівні оснащення — Premium, Luxury та F SPORT, що відрізняються оформленням салону, набором опцій та характером налаштувань.

Для RZ 350e FWD та RZ 450e AWD використовується тяговий акумулятор ємністю 74,69 кВт·год, тоді як RZ 550e F SPORT AWD отримує батарею на 76,96 кВт·год. Електропривід eAxle забезпечує високий крутний момент: у версії 350e він подається на передні колеса, а у 450e та 550e — на обидві осі. Система рідинного охолодження батареї та силової електроніки покликана підтримувати стабільну віддачу потужності.

За оцінками виробника, запас ходу RZ 2027 становить до 301 милі для RZ 350e FWD з 18-дюймовими колесами, 260 миль для RZ 450e AWD з 18-дюймовими колесами та близько 229 миль для RZ 550e F SPORT AWD з 20-дюймовими дисками. Кросовер оснащено зарядним портом стандарту North American Charging System (NACS, SAE J3400) з боку пасажира, а також бортовим AC-зарядним пристроєм потужністю 11 кВт. За ідеальних умов при DC-швидкій зарядці від 10% до 80% ємності батареї можна відновити приблизно за 30 хвилин.

Фірмова концепція Lexus Driving Signature реалізована через жорстку структуру кузова, посилення в районі радіаторної панелі та задню розпірку, що зменшують деформації та покращують точність кермування. Спереду застосована підвіска типу MacPherson, ззаду — конструкція, налаштована на баланс між керованістю та комфортом. Додаткову увагу приділено шумоізоляції та зниженню вібрацій.

На версіях RZ 450e та RZ 550e F SPORT використовується система повного приводу DIRECT 4, яка варіює розподіл тяги між осями залежно від режиму руху. Під час розгону в прямолінійному русі співвідношення може змінюватися від 60:40 до 0:100, а в поворотах — від 80:20 до 0:100, орієнтуючись на швидкість, кут повороту керма та інші параметри. У режимі Range для підвищення ефективності баланс фіксується на рівні 50:50.

Базова модифікація RZ 350e FWD розвиває 221 к.с. і орієнтована на спокійний, комфортний щоденний рух. RZ 450e AWD з повним приводом DIRECT 4 має 308 к.с. і пропонує вищу динаміку та кращу стабільність на різних покриттях. Топова версія RZ 550e F SPORT AWD видає 402 к.с., розганяється з 0 до 60 миль/год за 4,1 секунди та позиціонується як найшвидший RZ у лінійці.

Для RZ 550e F SPORT AWD передбачено режим M Mode з підкермовими пелюстками, який імітує роботу віртуальної восьмиступеневої коробки передач. Система дозволяє водієві точніше дозувати потужність, а штучно відтворювані звуки двигуна та вихлопу разом з індикатором перемикання передач на панелі приладів роблять керування більш емоційним.

Інтер’єр Lexus RZ орієнтований на водія та підкреслює преміальний характер моделі. Стандартно встановлюються сидіння з оздобленням NuLuxe, а у версіях Luxury та F SPORT використовуються крісла та декоративні вставки з Ultrasuede. Усі комплектації мають підігрів і вентиляцію передніх сидінь, підігрів керма, електрорегулювання сидінь водія та пасажира (по вісім напрямків) і електрорегулювання кермової колонки. Пам’ять налаштувань водійського сидіння, керма та зовнішніх дзеркал входить до стандартного оснащення.

Оздоблення Tsuyasumi та однотонне атмосферне підсвічування створюють спокійну, сучасну атмосферу в салоні. У версії Premium додається підсвічування дверних панелей Shadow Illumination, а у комплектаціях Luxury та F SPORT доступне тематичне підсвічування з анімованим ефектом. Опційний панорамний дах Dynamic Sky має функцію затемнення, що дозволяє регулювати рівень світла в салоні. Залежно від виконання пропонуються різні варіанти кольорів інтер’єру, зокрема Dapple Gray, Palomino, Macadamia, Thunderstorm та Black з оздобленням NuLuxe і Tsuyasumi.

Мультимедійна система Lexus Interface з 14-дюймовим сенсорним екраном входить до стандартного оснащення. Дисплей має антиблікове покриття, а логіка меню нагадує сучасні смартфони та планшети. Фізична ручка в нижній частині екрана відповідає за вмикання/вимикання та гучність. Підтримуються бездротові Apple CarPlay та Android Auto.

Система хмарної навігації інтегрується з базою точок інтересу Google, забезпечуючи актуальні маршрути та об’їзди з урахуванням трафіку; передбачено офлайн-режим із попереднім завантаженням карт. Функція Intelligent Assistant активується голосовою командою «Hey Lexus» і дозволяє керувати навігацією, мультимедіа та кліматом за допомогою голосу (за наявності підписки Drive Connect).

Через застосунок Lexus власник може користуватися цифровим ключем на смартфоні для відмикання/замикання авто та спільного користування машиною, а також сервісами Remote Connect, Service Connect і Safety Connect (дистанційний запуск, контроль клімату, діагностика, допомога у разі надзвичайної ситуації тощо, за умови активної підписки та наявності 4G-зв’язку).

Серед доступних асистентів — система Advanced Park з можливістю дистанційного паркування Remote Park через застосунок Lexus. Чотири камери огляду з висоти та 12 ультразвукових датчиків допомагають автоматично керувати кермом, акселератором, гальмами та перемиканням передач під час паралельного та перпендикулярного паркування. Стандартна система Digital Latch з функцією Safe Exit Assist стежить за наближенням автомобілів і велосипедистів ззаду та може запобігти відкриванню дверей у небезпечний момент.

Опційна система Traffic Jam Assist покликана полегшити рух у заторах на автомагістралях, тимчасово беручи на себе керування на швидкостях до 25 миль/год за умови, що водій залишається уважним і готовим втрутитися.

Усі версії Lexus RZ 2027 стандартно оснащуються комплексом активної безпеки Lexus Safety System+ 3.0. До нього входять автоматичне перемикання дальнього/ближнього світла, система попередження про зіткнення з виявленням пішоходів, велосипедистів і мотоциклістів та автоматичним гальмуванням, адаптивний круїз-контроль Full-Speed Dynamic Radar Cruise Control з функцією контролю швидкості в поворотах, система утримання в смузі Lane Tracing Assist, попередження про вихід зі смуги з підрулюванням, розпізнавання дорожніх знаків Road Sign Assist та Proactive Driving Assist, яка за допомогою камери й радара може м’яко гальмувати або підрулювати для підтримання дистанції до автомобілів, пішоходів і велосипедистів.

Для ринку США оприлюднено рекомендовані ціни з урахуванням збору за доставку, обробку та оформлення (1 395 доларів). Базовий RZ 350e оцінено у 47 495 доларів, RZ 450e AWD — у 50 995 доларів, RZ 350e Premium — у 49 970 доларів, RZ 450e Premium AWD — у 53 470 доларів, RZ 450e Luxury AWD — у 58 495 доларів, а топовий RZ 550e F SPORT AWD — у 58 770 доларів. Вихід моделі до дилерів Lexus у США очікується на початку наступного року.