Преміальний бренд Chery Luxeed виведе шість NEV-моделей на глобальний ринок
Преміальний бренд Chery Luxeed, створений у співпраці з Huawei, оголосив про плани активного виходу на світові ринки. У найближчі роки компанія має намір представити шість нових NEV-моделей, серед яких великий мінівен LLounge, спортивний SUV Stormax та ще чотири кросовери.
Що важливо знати
- Luxeed формує три глобальні продуктові лінійки з трьома типами силових установок.
- Першими за кордоном з’являться мінівен LLounge (V9) та SUV Stormax (RX).
- Чотири нові SUV будуть розроблені спеціально для експортних ринків.
- Stormax пропонує до 852 км CLTC запасу ходу, LLounge — EREV-схему з 1,5-літровим ДВЗ-генератором.
Три продуктові лінійки та шість NEV-моделей
Згідно з презентаційними матеріалами, Luxeed вибудовує глобальну стратегію навколо трьох окремих лінійок. Окремі сімейства утворюють мінівен LLounge та кросовер Stormax, а також нова серія SUV з умовними індексами 3, 5, 7 і 9.
Чотири позашляховики серії 3–9 позиціонуватимуться як більш розкішні моделі порівняно зі спрямованим на динаміку Stormax. Ці автомобілі не представлені на внутрішньому ринку Китаю, тож їх розробляють спеціально для глобальних покупців.
Усі шість моделей мають отримати три варіанти силових установок. Очікується, що йдеться про поєднання BEV, PHEV та EREV, що дозволить бренду закрити різні запити ринків — від повністю електричних авто до гібридів із розширеним запасом ходу.
Першими країнами, де з’являться LLounge та Stormax, стане, зокрема, Австралія. Детальніша інформація про нові кросовери серії 3–9 буде оприлюднена наступного року.
Luxeed Stormax (RX): великий електричний SUV
Модель Luxeed Stormax, відома на домашньому ринку як RX, уже продається в Китаї. Це великий п’ятимісний SUV, розроблений дизайнером Вернером Грубером. Довжина автомобіля становить 5 020 мм, ширина — 2 007 мм, висота — 1 585 мм, колісна база досягає 3 000 мм.
Авто комплектується 20- або 22-дюймовими колесами зі «сходинчастим» розміром шин: 255 мм спереду та 275 мм ззаду. Задні ліхтарі вирізняються блоком з 10 000 кристалоподібних елементів, розташованих у випадковому порядку, що створює впізнавану світлову підписку.
У салоні Stormax встановлено 98 датчиків і 27 повітряних камер у передніх сидіннях. Сидіння в реальному часі змінюють конфігурацію підтримки залежно від дорожніх умов та пози водія чи пасажира, а також мають активну бічну підтримку. Об’єм багажника становить 622 л у стандартній конфігурації плюс 30 л прихованого відсіку, а кришка багажника підтримує функцію безконтактного відкривання «Knock Knock».
Базова версія Stormax для Китаю оснащується одним електромотором на задній осі потужністю 277 кВт (371 к.с.). Повнопривідна модифікація з двома моторами розвиває до 437 кВт (586 к.с.). Передбачено три варіанти батарей: 81,1 кВт·год, 100,25 кВт·год та 100,42 кВт·год. Залежно від конфігурації заявлений запас ходу становить 700–852 км за циклом CLTC, що відповідає приблизно 574–699 км за WLTP.
Luxeed LLounge (V9): великий EREV-мінівен
Мінівен Luxeed LLounge, який у Китаї відомий як V9, орієнтований на сімейних та корпоративних клієнтів. Його габарити: 5 359 мм у довжину, 2 009 мм у ширину та 1 879 мм у висоту, колісна база — 3 250 мм. Салон має семимісне компонування 2+2+3.
Другий ряд крісел обладнано «шоломними» подушками безпеки, що покликані підвищити захист пасажирів. Серед інших особливостей — аудіосистема з 25 динаміками, LiDAR-сенсор з роздільною здатністю 896 ліній, пневмопідвіска з двокамерними елементами та керовані задні колеса.
LLounge використовує силову схему EREV: під капотом працює 1,5-літровий бензиновий двигун потужністю 115 кВт (154 к.с.), який виконує роль генератора для живлення тягової батареї ємністю 53,4 кВт·год (NMC). Така конфігурація забезпечує 285–305 км запасу ходу за CLTC, що відповідає приблизно 234–250 км за WLTP лише на електротязі.
Задньопривідна версія мінівена оснащується електромотором на 227 кВт (304 к.с.), а повнопривідна має два двигуни сумарною піковою потужністю 382 кВт (512 к.с.).
Що це означає для глобального ринку NEV
Вихід шести моделей Luxeed на міжнародні ринки посилює конкуренцію у сегменті преміальних NEV. Поєднання повністю електричних платформ, плагін-гібридів та EREV-рішень дозволяє бренду гнучко реагувати на вимоги різних країн щодо інфраструктури заряджання та екологічних норм.
Для покупців це означає ширший вибір великих електрифікованих SUV та мінівенів з акцентом на комфорт, технології та великий запас ходу. Якщо заявлені характеристики підтвердяться на практиці, Luxeed може стати помітним гравцем у преміальному сегменті поза межами Китаю.
У найближчі роки саме такі багатоваріантні лінійки — з можливістю вибору між BEV, PHEV та EREV — можуть стати стандартом для брендів, які прагнуть закріпитися на глобальному ринку нових енергоефективних транспортних засобів.
