У США розслідують можливий дефект подушок безпеки у 1,2 млн Ford Explorer
Національна адміністрація безпеки дорожнього руху США (NHTSA) розпочала попередню перевірку понад 1,2 млн позашляховиків Ford Explorer через можливий дефект бокових подушок безпеки, які можуть спричиняти опіки пасажирам.
Йдеться про автомобілі модельних років 2021–2026, включно зі службовими Ford Explorer, що використовуються поліцією. Поки що це не відкликання, а попереднє розслідування: офіс з розслідування дефектів NHTSA аналізує отримані скарги.
За даними відомства, надійшло вісім офіційних звернень власників (Vehicle Owner Questionnaires) і чотири звіти Early Warning Reporting у категорії «Death and Injury». У них стверджується, що під час спрацювання бокових подушок безпеки люди отримували хімічні та термічні опіки, зокрема другого і третього ступеня, які потребували медичної допомоги. Загалом зареєстровано 11 випадків ДТП або загоряння, пов’язаних із спрацюванням подушок, і 10 повідомлень про травми, смертельних випадків не зафіксовано.
Один із власників 2022 Ford Explorer з Ресиди (Каліфорнія) у вересні 2025 року повідомив, що під час аварії 25 серпня 2025 року подушка з боку водія викинула на шкіру «нереагований пропелент», через що він отримав сильний хімічний опік. В іншому випадку власник 2023 Ford Explorer заявив, що передній пасажир зазнав опіків першого та другого ступеня після бокового удару, при цьому «щось пропалило три шари одягу».
Ще одна скарга, зафіксована в липні 2024 року від мешканця штату Міссурі, описує, що бокова подушка безпеки викинула «гарячу хімічну речовину» на лівий бік тіла, розплавивши одяг і спричинивши хімічні опіки.
У межах попередньої оцінки NHTSA перевірятиме масштаби проблеми, частоту проявів та можливі наслідки підозрюваного дефекту. Якщо небезпеку буде підтверджено, наступним кроком може стати офіційна сервісна кампанія з відкликання автомобілів Ford Explorer відповідних років випуску.
