Поточний F5 (4470 × 4857 × 1638 мм, між осями 2680) продається в КНР з жовтня 2018 го. У нього є дві бензинові турбочетвірки 1.5: мотор GW4G15F (150 к.с., 210 Н / м) доступний з «механікою», GW4B15A (169 к.с., 285 Н / м) йде тільки з семидіапазонним «роботом». Привід суто передній.
В Китаї вже два роки існує молодший компакт Haval F5. Модель найближчим часом переживе серйозну реформу. F5 перебереться на нову модульну платформу Lemon, яку використовують Haval H6 і Dagou, а також отримає новий турбомотор 1.5 (GW4G15K), що видає, втім, колишні 150 к.с. (за деякими даними, все ж 156 сил).
Модель зменшилась: довжина – 4450 мм (-20), ширина – 1 841 (-16), висота – 1618 (-20), колісна база – 2700 (+20 мм). У лівому нижньому кутку багажних дверей немає значка «F5». Там можуть бути ієрогліфи «карнавал», «гравець», «брат» і тому подібні.
Новий дизайн у вересні передбачив концепт Haval F & L. І схоже, всі кузовні панелі і світлотехніка нові. Тепер Haval F5 більше схожий на хетчбек, ніж на кросовер. Можливо, саме цього публіка і чекає. Зараз ціни лежать в діапазоні від 79 800 до 125 800 юанів (340 тис. грн до 535 тис.грн.). Дешевше коштує тільки Haval H2, однак щомісяця продається близько тисячі F5. За повний 2019 й реалізовано 26 893 штуки (дрібниці за китайськими мірками).