Відомо, що цей кросовер займе ланку найменшого авто у модельному ряду бренду. Колись роль найменшої та найдоступнішої моделі займала Alfa Romeo Mito, проте її було знято з конвеєра у 2018 році.
Назву Milano – востаннє використовувану в 1980-х для версії седана 75 для ринку США – було вибрано, щоб підкреслити “зв’язок між автомобілем і корінням Alfa Romeo”, – сказав генеральний директор Alfa Romeo Жан-Філіп Імпарато.
Очікується, що позашляховик стане конкурентом для Volvo EX30, та інших малих кросоверів B-сегменту. За наявною інформацією, майбутнє авто буде довжиною близько 4,1 м і шириною 1,8 м, та матиме платформу E-CMP (цю платформу вже використовує Jeep Avenger). Використання цієї платформи може означати, що бренд презентує також і повнопривідну версію Milano.
Наразі невідомо, яким силовим агрегатом обладнають авто, проте очікується що Milano може отримати батарею на 54 кВт-год, і матиме запас ходу приблизно в 400 км. Також була інформації про плани компанії зробити версію з м’яким гібридом, проте, схоже, що ці чутки не підтвердились.
Також Імпарато додав, що гаряча версія Quadrifoglio розглядається, але не буде підтверджена, доки бренд не визначить, скільки клієнти «готові платити». Він сказав: “Ми готові зробити все, що вони хочуть. Це не проблема. Але ми хочемо спочатку перевірити прийнятність і рівень щомісячних платежів, які вони готові платити за версію Quadrifoglio.”
З моменту запуску Milano продаватиметься у комплектаціях Perfor, Veloce та обмеженій випускній версії. Alfa Romeo прогнозує, що на Milano припадатиме близько 40% її глобальних продажів, але Імпарато підкреслив, що компанія більше зосереджена на отриманні прибутку, ніж на «продаванні більшої кількості автомобілів».
Бренд дасть інформацію про ціну на презентації в Мілані у квітні, але позиціювання преміумкласу Alfa Romeo означає, що він буде дорожчим за Jeep Avenger, тому, ймовірно, ціна у Європі стартуватиме приблизно від $50 000.