Раніше фірма dÄHLer за 3340 швейцарських франків запропонувала підняти віддачу хот-хетча BMW M135i xDrive з 306 к.с. і 450 Н • м до 340 і 520 відповідно. Тепер у тюнерів є програма доопрацювання для передньопривідної пятидверки BMW 128ti.
Провідна вісь хоч і забезпечена блокуванням Torsen, але переварювати їй доводиться чималі 265 сил і 400 Н • м. А швейцарці пішли ще далі: переписали блок керування двигуном, що підняло віддачу дволітрового турбомотора до 318 «коней» і 500 ньютон-метрів. І коштує це 3120 франків. Ще за 2560 можна замовити випускну систему з нержавіючої сталі з двома патрубками діаметром 100 мм.
Модель BMW 128ti після відвідин фірми dÄHLer отримала накладки на передній бампер і пороги, антикрило на двері багажника і бічні М-дзеркала. Великі гальма з чотирьохпоршневими супортами і 360-міліметровими роторами – стандартні.
Ковані колеса – з шинами Michelin Pilot Sport 4S розмірністю 245/30 R20, а випускна система – з клапанним регулюванням. У салоні ж з обновок будуть тільки металеві накладки на педалі і шильдик з написом dÄHLer Competition Line близько важеля коробки передач.
Навіть в заводському виконанні BMW 128ti упор зроблений на керованість – на хетчбек встановлена підвіска M Sport з заниженням на 10 мм і менше податливі стабілізатори поперечної стійкості. Тим, кому мало, фахівці ательє dÄHLer пропонують комплект укорочених пружин або кручені підвіску з регулюванням кліренсу і роздільними настройками на стиснення і відбій. Також можна знизити безпружинну масу за рахунок фірмових кованих коліс діаметром 20-дюймів, які легше вихідних алюмінієвих на 30-35%.