Zeekr 7X 2027 відкрив передзамовлення в Китаї від 34,3 тис. доларів

У Китаї відкрито передзамовлення на оновлений електричний кросовер Zeekr 7X модельного року 2027. Лінійка включає три версії – RWD Max, RWD Max+ та AWD Ultra, а стартова ціна передпродажу становить 229 800 юанів, що еквівалентно приблизно 34 300 доларів США.

Що важливо знати

• Три комплектації з батареями на 75, 85 та 103 кВт·год і запасом ходу до 802 км за CLTC.
• Повна 900-вольтова архітектура з можливістю зарядки 10–80% за 10,5 хвилини.
• 31 сенсор, включно з LiDAR, та система допомоги водію G-ASD G-Pilot 4,1.
• Нові кольори кузова й інтер’єру, сидіння з масажем і «нульовою гравітацією».
• Кузов із високоміцної сталі 2 000 МПа та система стабілізації при розриві шини на швидкості до 240 км/год.

Версії та ціни: три конфігурації Zeekr 7X

Передпродаж Zeekr 7X охоплює три основні модифікації. Дві з них – задньопривідні RWD Max і RWD Max+, а флагманська AWD Ultra має повний привід. Усі варіанти побудовані на 900-вольтовій електричній платформі з єдиною силовою електронікою та системою термокерування.

Базова RWD Max оснащується батареєю на 75 кВт·год і електромотором потужністю 370 кВт (496 к.с.), що забезпечує запас ходу до 620 км за циклом CLTC (орієнтовно 502 км WLTP). Версія RWD Max+ отримує акумулятор на 85 кВт·год із тією ж потужністю 370 кВт, але запас ходу зростає до 680 км CLTC (приблизно 551 км WLTP).

Топова AWD Ultra комплектується батареєю на 103 кВт·год і двомоторною установкою сумарною потужністю 585 кВт (785 к.с.). Такий кросовер розганяється до 100 км/год за 2,98 с і має заявлений запас ходу 715 км за CLTC (близько 579 км WLTP).

Для RWD Max+ передбачена опція батареї на 103 кВт·год, яка збільшує запас ходу до 802 км за CLTC (орієнтовно 650 км WLTP). Акумулятори на 103 кВт·год виконані за технологією CATL Qilin (трикутна літієва хімія), тоді як батареї на 75 та 85 кВт·год – це LFP-акумулятори власної розробки Geely.

900V архітектура та швидка зарядка

Усі версії Zeekr 7X 2027 року побудовані на повноцінній 900V архітектурі. Нова батарея Energee «Golden Brick» LFP ємністю 85 кВт·год підтримує зарядний струм до 5,5C, що дозволяє поповнити заряд з 10 до 80% приблизно за 10,5 хвилини за наявності відповідної інфраструктури.

Єдина силова електроніка та вдосконалена система термокерування покликані підвищити ефективність та стабільність роботи силової установки. Це особливо важливо для тривалих поїздок і повторюваних швидких заряджань, коли навантаження на батарею максимальне.

Дизайн, інтер’єр та комфорт

Оновлений Zeekr 7X отримав дві нові кольорові опції кузова – Dawn Gold та Cloud Amber Red, тож загальна палітра тепер налічує вісім відтінків. В інтер’єрі застосовано оновлену «обволікаючу» компоновку з 15 точковими доопрацюваннями, серед яких нова тема оздоблення під назвою «Brown Rice».

Сидіння обтягнуті преміальною шкірою NAPPA з повнозернистою фактурою, оновлено кермо, карти дверей та стелю, яку тепер оздоблено алькантрою. Передні крісла мають функцію «Cloud-Sense» з ефектом нульової гравітації, 12-точковий масаж, вісім режимів роботи та три рівні інтенсивності.

Задні сидіння «Cloud-Comfort» пропонують регулювання нахилу спинки до 134°, поздовжнє переміщення в діапазоні до 215 мм, підігрів із використанням графенових елементів та пневматичний масаж. Завдяки короткому передньому звісу 863 мм коефіцієнт ефективності використання внутрішнього простору досягає 83,34%, а запас висоти над головою у другому ряду становить 1 021 мм.

Для зниження шуму в салоні застосовано 125 окремих рішень, включно з подвійними шумоізоляційними стеклами та системою активного шумопоглинання RNC, яка входить до стандартного оснащення.

Інтелектуальні системи та безпека

Електрокросовер оснащений 31 апаратним елементом для сприйняття оточення, серед яких є LiDAR. На їх основі працює комплекс допомоги водію G-ASD G-Pilot 4,1, що забезпечує круговий огляд на 360°. Система G-Pilot H7 підтримує функції NZP (Navigation Zeekr Pilot), Door-to-Door навігацію та «безкартове» пересування й пошук місця на парковках.

Безпека пасажирів підсилена використанням високоміцної сталі з межею міцності до 2 000 МПа в конструкції кузова. Окремо виділяється стандартна система стабілізації при розриві шини, яка, за офіційною інформацією, здатна утримувати автомобіль під контролем навіть у разі розриву колеса на швидкості до 240 км/год.

Для щоденної експлуатації це означає вищий рівень захисту як на автомагістралях, так і в міському трафіку, де ризики раптової втрати тиску в шинах залишаються актуальними.

Чому Zeekr 7X важливий для ринку електромобілів

Zeekr 7X 2027 року поєднує високу потужність, швидку зарядку та розширений набір електронних асистентів, що робить модель конкурентною в сегменті середньорозмірних електрокросоверів. Для покупців у Китаї це ще один варіант із великим запасом ходу, комфортним салоном і просунутими системами допомоги водію.

Для глобального ринку поява таких моделей свідчить про подальший розвиток 900-вольтових платформ, швидкісної зарядки та інтеграції LiDAR у масові автомобілі. Якщо виробник збереже заявлені характеристики в серійному виробництві, Zeekr 7X може стати орієнтиром для конкурентів у поєднанні динаміки, дальності ходу та рівня комфорту.