BMW організувала випуск силових агрегатів на водні
Німецька компанія BMW налагодила випуск силових агрегатів на водневих паливних елементах. Він буде використовуватися на кросовері iX5 Hydrogen, а потім палітра моделей з Fuel Cell поступово розширюватиметься.
У 2019 році на автошоу у Франкфурті компанія представила кросовер i Hydrogen NEXT на базі моделі Х5 з Fuel Cell, а торік компанія розпочала дорожні випробування прототипу, який незабаром з’явиться в модельній гамі BMW.
Новинка, яка отримає позначення iX5 Hydrogen, поєднує в собі технології Fuel Cell із п’ятим поколінням електричної платформи BMW eDrive, яка вже використовується в електромобілях X3, iX та i4. В результаті хімічної реакції генерується електроенергія, яка відправляється до батареї, а та своєю чергою живить електромотор. Водень під високим тиском зберігається у двох баках циліндричної форми, розташованих під центральним тунелем та задніми сидіннями. Тяговий електромотор розвиває потужність 275 кВт (374 к.с.).
За словами голови ради директорів BMW Олівера Ціпсе, “водень відіграє ключову роль на шляху до вуглецевої нейтральності”. Також він додав, що у компанії вважають, що “автомобілі на водні ідеально впишуться в концепцію електричної мобільності поряд із традиційними електромобілями”.
