Ювілейною стала «довгохвоста» модифікація Super Sport із форсованим двигуном та темно-зеленим кузовом
Bugatti відзначила проходження важливого рубежу: у Мольсемі побудували 400-й екземпляр гіперкара Chiron із 500 запланованих. У команди з 20 майстрів пішло близько двох місяців, щоб зібрати приблизно 1,8 тисяч окремих компонентів в єдине ціле.
Ювілейним став Chiron Super Sport – модифікація, яка орієнтована на максимально швидкий рух по прямій. З її кузова видалено все зайве для зниження опору повітря, лицьова частина та дифузор перероблені для перерозподілу повітряних потоків, корма подовжена на 25 см, а восьмилітровий двигун W16 форсований з 1500 до 1600 к.с. – Як у Bugatti Centodieci. “Суперспорт” здатний розігнатися до 440 км/год – проти 420 км/год, доступних базовому Chiron.
Серія Chiron Super Sport обмежена лише дев’ятьма екземплярами – по 3,2 мільйони євро за штуку. Фактично це додатковий тираж чемпіонського Super Sport 300+, всі 30 одиниць якого вже поставлені покупцям.
Замовник 400-го “Широна” вибрав кузов з “голого” карбону в темно-зеленому відтінку, кришку двигуна кольору Nocturne, акценти Fierce на деяких деталях екстер’єру та колісні диски Super Sport Magnesium. Салон оздоблений чорною та зеленою шкірою зі вставками із вуглецевого волокна. Доповнює картину опціональний дах Sky View.
100 екземплярів Chiron, які ще тільки доведеться зробити, давно продані. Також компанія знайшла покупців на 40 трекових прототипів Bolide та 99 родстерів W16 Mistral, спорудою яких буде зайнята у найближчі пару років. Фактично, зараз просто не можна замовити новий Bugatti – зате можна придбати уживаний із сертифікатом від виробника.