Chevrolet Captiva оновили через два роки після дебюту. Відео

0

Паркетнику американської марки підправили дизайн екстер’єру, а головна обновка в салоні – вертикальний тачскрін мультимедійної системи. Загалом, рестайлінг провели за зразком китайського «першоджерела».

Кросовер, який в Chevrolet позиціонують як Captiva другого покоління, вперше показали в листопаді 2018-го. Модель не є власною розробкою марки – під добре знайомим ім’ям ховається «китаєць» Baojun 530. Нагадаємо, бренд Baojun – це спільний проєкт концернів General Motors і SAIC. На ринок «друга» Каптіва вийшла у 2019-му, сьогодні її продають в країнах Південної Америки і Близького Сходу (в планах ще була Південно-Східна Азія, але звідти Шевроле практично пішла). А в наступному році авто добереться до Мексики, причому відразу в оновленому вигляді.

Оновлена ​​Chevrolet Captiva для Мексики

Оновлена ​​Chevrolet Captiva для Мексики

Оновлена ​​Chevrolet Captiva для Мексики

Оновлена ​​Chevrolet Captiva для Мексики

Оновлена ​​Chevrolet Captiva для Мексики

Оновлена ​​Chevrolet Captiva для Мексики

Якщо попередня Captiva повторює початковий Baojun 530, то крос 2022 модельного року (так він заявлений для Мексики) зроблений з рестайлінгового ж «китайця», тобто зразка 2019 року. Паркетник Chevrolet обзавівся новими гратами радіатора і бамперами, розташовані зверху світлодіодні денні ходові вогні стали ще вже, до того ж вони тепер об’єднані між собою блискучою смужкою. А ось з багажних дверей, навпаки, прибрали хромовану вставку. Зовнішні відмінності від Baojun 530 – відсутність блискучих «штрихів» на решітці, 18-дюймові диски ( «китайцеві» покладені 17-дюймові) і, зрозуміло, краватка-метелик замість голови коня.

Салон модернізованого кросовера мексиканський підрозділ Chevrolet повністю ще не показало. Втім, і «фрагментів», засвічених у відеоролику, досить, щоб зрозуміти, що, як і оновлений Baojun 530, Captiva отримала мультимедійну систему з вертикальним тачскріном – його присутність видають вертикальні ж центральні дефлектори обдування. У Китаї крос має дисплей діагоналлю 10,4 дюйма, аналогічний, ймовірно, дістався і моделі Шеви. У колишньої Каптіва 8-дюймовий планшет підноситься над передньою панеллю, а дефлектори знаходять під екраном.

Дореформена Chevrolet Captiva другого покоління. Такий крос сьогодні продають в країнах Південної Америки і Близького Сходу

Дореформена Chevrolet Captiva другого покоління. Такий крос сьогодні продають в країнах Південної Америки і Близького Сходу

Дореформена Chevrolet Captiva другого покоління. Такий крос сьогодні продають в країнах Південної Америки і Близького Сходу

Дореформена Chevrolet Captiva другого покоління. Такий крос сьогодні продають в країнах Південної Америки і Близького Сходу

Також Chevrolet Captiva отримала нову «приборну панель» і панорамний дах зі зсувними секціями, ще мексиканської версії обіцяні кнопку запуску двигуна, камеру заднього виду і парктронік. При цьому у моделі всього чотири подушки безпеки. Як і в інших країнах, в Мексиці кросовер буде доступний в п’яти-або семимісному виконанні (в Китаї у Baojun 530 ще є шестимісний варіант).

Про мотори поки ні слова, втім, він напевно перейшов з «китайця», мова йде про бензинову «турбочетвірка» 1.5 потужністю 147 к.с. – таким же двигуном оснащується і дореформена Captiva в інших країнах. Дорестайлінговий крос Chevrolet доступний з «механікою» або варіатором, ті ж коробки, швидше за все, будуть і у мексиканській Каптіва (ними ж комплектується і посвіжілий Baojun 530). Повного приводу ні у «китайця», ні у моделі американської марки немає – тільки передній.

Оновлений Baojun 530

Оновлений Baojun 530

Оновлений Baojun 530

Оновлений Baojun 530

Оновлений Baojun 530

На інших ринках Captiva теж, ймовірно, оновиться, і не виключено, що навіть раніше, ніж продажі SUV стартують в Мексиці.

Читайте нас : наш канал в GoogleNews та Facebook сторінка - Автопоради: ваш гід у світі авто
попередня статтяHyundai пропонуватиме 10 еко-моделей у США до кінця 2022 року
наступна статтяЧерез пандемію Ford вирішив відмовитися від EcoBlue Diesel для Transit та зосередиться повністю на електричних мікроавтобусах E-Transit

НАПИСАТИ ВІДПОВІДЬ

введіть свій коментар!
введіть тут своє ім'я