Ferrari Purosangue: все, що ми знаємо про перший кросовер
Ексклюзивний рендер Motor1 показує, якою може стати найпрактичніша модель із Маранелло.
Про те, що одного разу у Ferrari з’явиться кросовер, нині покійний голова італійської марки Серджіо Маркіонне говорив ще 2017 року. З того часу навколо моделі з внутрішньозаводським позначенням F175 ходили різні чутки, а сам виробник майже не давав офіційної інформації: хіба що зізнався в певний момент, що автомобіль буде називатися Purosangue («Чистокровний»).
І лише на початку цього місяця, підбиваючи фінансові підсумки минулого року, компанія підтвердила, що налагодить виробництво свого першого SUV (точніше, FUV – Ferrari Utility Vehicle) вже 2022-го. Чим не привід художнику Motor1 розчохлити графічний редактор та пофантазувати на тему вигляду перспективної новинки? Такі спроби робилися і в минулому, навіть не раз, але зрозумійте правильно: хоча наші шпигуни не перший рік успішно стежать за випробуваннями Purosangue, довгий час італійці обкатували всілякі «мули» – працювати було особливо нема з чим. І лише нещодавно в кадр стали потрапляти прототипи з оригінальним кузовом.
Нові шпигунські фото Ferrari Purosangue
Тому ми вже з більшою впевненістю можемо сказати, що в порівнянні з конкурентами на кшталт Aston Martin DBX або Lamborghini Urus кросовер Ferrari буде дещо більш витонченим і присадкуватим. При цьому він повинен отримати регульовану пневмопідвіску, так що кліренс коректуватиметься залежно від дорожніх умов. Оформлення лицьової частини з широкою решіткою та відносно вузькими фарами вийде до певної міри оригінальним, але зі збереженням безперечної родинної подібності з іншими моделями марки.
З двигунами певності немає. За однією з найпоширеніших версій Ferrari Purosangue має отримати плагін-гібридну установку на основі трилітрового V6 – на кшталт тієї, що використовується у середньомоторній берлінетті 296 GTB. Щоправда, якщо сукупної потужності 830 к.с. кросоверу буде більш ніж достатньо, то батарею явно доведеться збільшити: у 1470-кілограмового купе місткість блоку акумуляторів становить лише 7,45 кіловат-години, і навіть йому її вистачає лише на 25 км шляху з вимкненим ДВЗ. Також розглядаються варіанти з V8 та V12.
На публічного дебюту Ferrari Purosangue аналітики очікують у вересні, але офіційно дата поки не оголошена. Натомість уже підтверджено, що постачання покупцям розпочнеться 2023-го. З появою в товарній лінійці кросовера продажі марки повинні різко рвонути вгору: ринок уже проходив це з Bentley Bentayga, Rolls-Royce Cullinan і вже згадуваними Астоном і Ламбо.
