Компанія Fiat презентувала електричний E-Ducato: авто манить клієнтів вигодою в експлуатації
Вантажна варіація може перевозити до 1,91 т у відсіку об’ємом до 17 м³, а в пасажирському варіанті запропоновано кілька версій салону. Технічно Fiat йде по стопах представленого в минулому році родича на ім’я Peugeot e-Boxer.
Різноманітність версій вена Fiat Ducato радикально зросла: вчора в Європі був відкритий прийом замовлень на чисто електричний варіант машини, названий E-Ducato (від 60 300 євро). Італійці підкреслюють, що це сім’я, що складається з панельного фургона, шасі з кабіною, а також чисто пасажирських версій в трьох варіантах по колісній базі і трьох по висоті. До того ж можна вибрати обсяг тягової батареї: 47 кВт • ч з запасом ходу 183-235 км по циклу WLTP City (в залежності від розмірів вена) або 79 кВт • ч (293-371 км ходу).
Акумулятор під підлогою складається з трьох або п’яти модулів. Гарантія на нього становить вісім років або 160 000 км (молодша батарея) або десять років або 220 000 км (старша батарея), що вдвічі більше, ніж на весь автомобіль (п’ять років). Невеликий огляд моделі можна переглянути за посиланням.
E-Ducato комплектується бортовим зарядником змінного струму на 7, 11 або 22 кВт, в залежності від модифікації. У вигляді опції поставляється пристрій постійного струму, готове заряджати акумулятор при потужності до 50 кВт. В останньому випадку можна поповнити запас ходу на 100 км менше ніж за 30 хвилин. Призводить вен в рух електромотор з віддачею 122 л.с. і 280 Н • м. Максималка обмежена електронікою на скромному рівні в 100 км / ч, заради заощадження енергії. Цього має вистачати для амплуа «доставка на останній милі» або перевезень в ближньому передмісті.
У салоні для специфічної інформації про електрокар (запас енергії і ходу, дані про витрату електрики і потужності рекуперації, журнал минулих поїздок, настройки зарядки) поставлений невеликий екран зліва від панельки.
Автомобіль дозволяє їздити в одну педаль (коли рекуперація включається відразу при відпуску педалі газу) і вибирати режим силової установки (Normal, Eco, Power). Система Mopar Connect пов’язує авто з мережею, а також дозволяє управляти рядом функцій віддалено, зокрема, перевіряти заряд батареї і виставляти параметри зарядки. В оснащення E-Ducato входять стеження за смугою і знаками. Рекламуючи новачка, компанія запевняє, що в обслуговуванні такої вен на 40% дешевше дизельного аналога (простого Ducato), а економія на паливі в реальних умовах експлуатації становить 15 000 євро за 150 000 км пробігу. Поставки електровена замовникам почнуться в кінці березня.
