Оновлений Cowin Showjet скинув камуфляж і теж показав новий логотип. В ході фейсліфтингу, проведеного через півроку після запуску моделі, перероблені решітка і бампери, але розміри не змінилися: 4400 × 1831 × 1653 мм, між осями 2632.
Cowin «по-китайськи» пишеться як Kaiyi, однак новачок поцяткований написами «Kaivi», а на його носі красується небачений колись логотип. Не виключено, гряде ребрендинг для англомовних ринків, адже назва Cowin має погану схожість з COVID-19.
У китайську пресу потрапили патентні зображення нового купеобразного кросовера від компанії Cowin Auto. Поки це безіменний концепт, який, ймовірно, буде представлений на Шанхайській виставці (19-28 квітня). Шоу-кар абсолютно не схожий на поточні моделі бренду (паркетники Showjet і X3, седан E5 EV), але дизайном передка підозріло нагадує Changan Uni-T, ніяк не пов’язаний з маркою Cowin.
Всі традиційні атрибути концепту на своїх місцях: задні двері розчиняються проти ходу, зовнішні дзеркала замінені камерами. Лобове скло плавно перетікає в панорамний дах, яка закінчується незвичайним спойлером. Ліхтарі Y-подібної форми знайомі по бренду FAW.
«Гоночний» штурвал, «спортивні» крісла з пультом дистанційного керування і жовтими ременями, ромбовидна передня панель з проекційним дисплеєм, «летить» центральна консоль і підвісний тачскрін натякають, що інтер’єр буде у всіх сенсах багатогранним.
Дві пари випускних патрубків не залишають сумнівів у бензиновій суті концепту. Під капот напрошується турбочетвёрка, однак паркетники марки оснащуються тільки атмосферником 1.5 (116 к.с., 143 Н • м) з п’ятиступінчастою “механікою” і варіатором. Агрегат дістався Ковіну «у спадок» від компакта Chery Tiggo 5x. Перш Cowin належав Chery, але на початку 2019 го його викупив виробник алкогольних напоїв Wuliangye і перевів компанію в Ібінь провінції Сичуань, де знаходиться його штаб-квартира.