Колишній гонщик Лука Бетті не може похвалитися успішною кар’єрою, хоча в чемпіонаті Європи з ралі 2011 і 2012 років він займав друге і третє місце відповідно
Зате він сам протягом багатьох років керував власною гоночною командою Kimera Racing, а на початку 2020 італієць заснував фірму Kimera Automobili. Вона спеціалізується на моделях Lancia 70-80 років – їх купівлею і продажем, реставрацією, а також супроводом клієнтів на аукціонах. Наступний виток розвитку – власний автомобіль. І це буде реінкарнація дорожньої версії середньомоторного ралі-кара Lancia 037, на що натякає назва Kimera EV037.
Дебют купе Kimera EV037 відбудеться 22 травня 2021 року, а ціна кожного автомобіля – приблизно 500 тисяч євро. Тираж задньопривідних версій не перевищить 37 екземплярів.
З композитних матеріалів будуть зроблені не тільки кузовні панелі, але навіть колеса. Після основної партії італійці планують зробити ще десять повнопривідних машин з приставкою Integrale.
Дорожня Lancia 037 з’явилася, щоб ралійна могла громити суперників в ралійній групі B. Для омологації потрібно побудувати мінімум 200 авто, але, за оцінками різних аукціонних будинків, за 1982-1984 рр. італійці випустили від 207 до 217 автомобілів (205 к.с., 225 Н • м). Розгін до сотні – за 5,8 с, максимальна швидкість – понад 220 км / ч.
Об’єкт натхнення знайде сучасну зовнішність зі світлодіодним оптикою і збереже вихідну компоновку. Більш того, в роботі над спорткаром італійцям допомагають ті ж люди, які будували донорську модель. Один з них – 79-річний інженер Клаудіо Ломбарді, який брав участь в розробці ралійного двигуна 2.0 з приводним нагнітачем Abarth Volumex. В купе EV037 також використовують дволітровий мотор, але механічний нагнітач тут буде сусідити з турбонаддувом. Потужність доведуть до 550 сил, а споряджена маса дводверки не перевищить 950 кг. Тяга на задній привід піде через механічну або секвентальну коробку передач.