Ім’я електрокара до 18 квітня вибирає публіка, тому поки двоколірний фастбек позначений як Conceptcat ( «концептуальна кішка»). Автомобіль більший, ніж здається на перший погляд, адже колісна база витягнулася на 2800 мм (інші розміри невідомі).
Належний GWM бренд Ora провів передпрем’єрний показ нового Фастбек в стилі Retro-Futurism. Названі складові майбутнього успіху чотиридверка: двомоторний повний привід, безрамкові вікна в дверях, «електричний хвіст» (мається на увазі активний спойлер з електроприводом) і підключених до мережевих сервісами. Потужність не розкрита, але обіцяно розгін до сотні за 3,5 с. Місцеві ЗМІ очікують запас ходу в 700 км (NEDC) і стартову ціну понад 200 000 юанів .
З «хорошою кішкою» Ora Haomao новобранця об’єднує платформа Lemon. Кришка багажника піднімається окремо від скла, як це і прийнято у фастбеків. Зарядні порти розміщені на передніх крилах. Прототип взутий в 20-дюймові шини Continental CrossContact.
Цифрова панелька складається з трьох круглих колодязів. Кермо не таке вінтажне, як обіцяв тизер. Обманув він і з приводу дефлекторів у вигляді турбін, втім, один «турбінний» повітропровід є ззаду. Діагональ центрального дисплея – 12,3 дюйма.
Під двосекційною панорамним дахом розкинувся двоколірний інтер’єр, прикрашений не дешеві кожзамом. Діагональ центрального дисплея – 12,3 дюйма. По центру консолі на бездротової зарядки лежить знімний дисплей розміром зі смартфон (його функції не пояснені). Внутрішні дверні ручки – висувні, як і зовнішні. Китайська преса порівнює Кричу Conceptcat з Жуком і Porsche 911, не сумніваючись в швидкий запуск виробництва флагмана на заводі в Тайчжоу.