Мультируль по штату – Hyundai Tucson, 2.0 л., 2006 року.

0
101

Тема робоча була і є, але я взяв звичайні резистори плюс / мінус 5% відсотків, а не cmd і трішки намучився  з ними … чуйна зміна температури навколишнього середовища і їх плюс / мінус 5% на резистивном делителе на рівних опорах дало такий собі варіант на роботу при мінусі 20 і понад 20 градусів Цельсія.

Можна було звичайно закупити напівпровідниковими опорами, але ми пішли іншим шляхом

Було знайдене кермо в дуже хорошому стані кермо на польському сайті чесних / приватних оголошень.

Я розумію, що довгий епіграф вийшов, але все було замовлено на свій страх і ризик

 

Це коштувало 22 долара

Як на мене, мужики, че б не взяти …
Ну по часнику? Відмінний же варіант щоб кермо не перешивати, та й функцій додати …

Може  не сильно і точно
поясню:
1. Простягає на равлика від магнітоли на перший пін – key 1 з магнітоли – відповідь по равлику з’єднуємо з червоним проводом
2. Теж саме – з магнітоли – GRND-KEY – з’єднуємо з другою піном на равлику на червоно-чорний.
3. Це наш сигнал за штатом – залишаємо, чорний до чорного,
4. Підсвічування кнопок жовтий з нашого нового керма на четвертий пін, зелений на масу.
Де взяти піталово на 4пін?

Я брав тут:

Незрозуміло?

Ну ось таке
Потрібно зняти зліва рефректор дуйка)

З фішки рожевий провід на регулятор підсвічування салону

В принципі працює, але що б працювало з регулюванням то від регулятора потрібно затягнути і мінус на регулятор, але у нас в 4-хконтактним равликом це не дозволено.

Руль встав добре

Булочка?

Порівняння зі штатним нашим

Наш більш тонкий

Наш один-в-один внизу

 

 

Бережіть себе)

Ціна питання: 1 158 грн
Пробіг 228 888 км

НАПИСАТИ ВІДПОВІДЬ

введіть свій коментар!
введіть тут своє ім'я

9 − 6 =