Jaguar XF оновився в дусі кросовера F-Pace та планомірно відмовляється від моторів V6
Автор фото: фірма-виробник
Бізнес-седан Jaguar XF нинішнього покоління випускається з 2015 року, і ось прийшла пора його оновити. Марка Jaguar вирішила зробити салони своїх машин більш «hi-teck» і попутно перейти з моторів V6 на рядні «шістки»
Головні зміни в інтер’єрі – великий 11,4-дюймовий планшет з тонкими рамками з магнію, що звисає над центральною консоллю. Всередині – новітня система Pivi Pro, натхненна свіжими гаджетами. Стверджується, що над логікою інтерфейсу серйозно попрацювали: для доступу до 90% функцій потрібно максимум пара кліків. Начинка цифровою приладової панелі також стала іншою. Ще одна помітна деталь в салоні – селектор «автомата», який замінив собою круглу «крутилку». Висувна шайба теж є, але тепер це по суті багатофункціональний джойстик.
Jaguar планомірно відмовляється від моторів V6, що залишилися ще з часів, коли британська марка належала Форду. На зміну їм прийшли власні рядні «шістки» серії Ingenium. На жаль, російські покупці XF їх не отримають, і в цілому гамма моторів в перший час скоротиться всього до двох чотирициліндрових турбоагрегатів: бензинового 2.0 потужністю 249 к.с. і дизеля такого ж обсягу, що розвиває 199 сил (раніше пропонувався 180-сильний дизель). Перший – тільки з повним приводом, другий – тільки з заднім.
