KTM 1390 Super Duke RR: екстремальний гіпернейкед злегшав на 11 кг

Австрійська компанія KTM офіційно розкрила новий 1390 Super Duke RR — найекстремальнішу інтерпретацію своєї концепції «hyper naked». Модель позиціонується як радикальніша альтернатива вже наявному 1390 Super Duke R і вирізняється суттєво меншою масою, гоночними компонентами та розширеним електронним пакетом.

Що відомо коротко

• Маса зменшена на 11 кг порівняно зі стандартним 1390 Super Duke R завдяки широкому застосуванню карбонових деталей.
• Підвіска — WP Pro Components з технологіями, запозиченими з MotoGP.
• Передні гальма — Brembo HyPure Sport (у базовій версії R встановлені Brembo Stylema).
• Новий 8,8-дюймовий TFT-дисплей із таймером кола, телеметрією та режимом Beast Mode.
• Тираж — 350 одиниць у всьому світі, ціна — £24 999, старт продажів — кінець квітня 2026 року.

Шасі, підвіска та гальма

Значне зниження маси досягнуто завдяки активному використанню карбонового волокна в кузовних елементах. Підвіска WP Pro Components адаптована з досвіду вищого мотоциклетного класу, що забезпечує точніше відпрацювання нерівностей на треку та дорозі. Кований алюміній пішов на виготовлення коліс, а шини Michelin Power GP Hypersport, за словами KTM, виводять зчеплення з дорогою на принципово новий рівень.

Гальмівна система спереду базується на суппортах Brembo HyPure Sport — це помітний крок вперед відносно Brembo Stylema, якими оснащений звичайний R. Ззаду на обох версіях встановлений однаковий двопоршневий суппорт Brembo.

Електроніка та двигун

KTM заявляє, що 1390 Super Duke RR отримав найповніший електронний пакет серед усіх серійних моделей марки. Пакет Tech Pack активований у повному обсязі та включає регулювання ковзання двигуна (MSR), швидкісний перемикач передач Quickshifter+, адаптивне гальмівне світло, контроль гальмування двигуном (EBC) та круїз-контроль. Новий 8,8-дюймовий сенсорний TFT-дисплей підтримує таймер кола, телеметрію в режимі Track Mode та функцію Beast Mode, яка дебютує саме на цій моделі.

Серце мотоцикла — перевірений V-подвійний двигун LC8, спільний із версією R: він розвиває 187 к.с. та 145 Нм крутного моменту. Серед інших гучних мотоновинок на ринку преміальних байків конкуренція лише зростає, але KTM робить ставку на ексклюзивність і трекові технології.

Що таке гіпернейкед і навіщо він потрібен

Гіпернейкед — це клас мотоциклів без обтічників із потужністю спортбайка, але більш вертикальною посадкою та акцентом на керованість у міських та трекових умовах. KTM розвиває цю концепцію з появи першого Super Duke, і версія RR є її найрадикальнішим втіленням на сьогодні. Завдяки зниженій масі та гоночним компонентам підвіски й гальм мотоцикл орієнтований насамперед на досвідчених гонщиків.

Доступність та практичні поради для покупців

Загальний тираж становить лише 350 одиниць по всьому світу. Великобританія отримає 40 мотоциклів із цієї кількості. Офіційна ціна — £24 999, а поява в дилерських центрах запланована на кінець квітня 2026 року.

• Зв’яжіться з офіційним дилером KTM заздалегідь — через обмежений тираж попереднє замовлення є єдиним надійним способом отримати мотоцикл.
• Уточніть наявність повного пакету Tech Pack у комплектації: він активований за замовчуванням, але варто перевірити це документально.
• Перед покупкою пройдіть трекові тренінги — потужність 187 к.с. у поєднанні зі зниженою масою вимагає відповідного рівня підготовки водія.
• Зверніть увагу на шини Michelin Power GP Hypersport: вони розраховані насамперед на трек і потребують прогріву перед активною їздою.

FAQ

Часті запитання

• Чим KTM 1390 Super Duke RR відрізняється від версії R? Головні відмінності — менша маса на 11 кг, карбонові деталі, підвіска WP Pro Components рівня MotoGP, суппорти Brembo HyPure Sport та новий 8,8-дюймовий TFT-дисплей із режимом Beast Mode.
• Скільки коштує і де можна придбати? Ціна — £24 999. Продажі стартують наприкінці квітня 2026 року через офіційну дилерську мережу KTM. Тираж обмежений 350 одиницями у світі.
• Чи підходить мотоцикл для щоденного використання? Технічно так — повний пакет Tech Pack із круїз-контролем і адаптивним гальмівним світлом розрахований на вуличне використання. Однак через трекові налаштування підвіски та спортивні шини RR більше орієнтований на трек і спортивну їзду.