МВД будет собирать фото авто, VIN и номерные знаки в системе «Автоэксперт»: что ждет водителей

Покупка подержанного автомобиля в Украине всегда сопровождалась рисками: от банально скрученного пробега до скрытых следов тотальных ДТП и перебитых номеров агрегатов. Однако правила игры на вторичном авторынке кардинально меняются. Министерство внутренних дел Украины утвердило Положение о новой функциональной подсистеме Единой информационной системы МВД — автоматизированной информационно-поисковой системе «Автоэксперт».

Соответствующий приказ МВД №684 зарегистрирован в Минюсте. Новая база станет единым цифровым архивом всех экспертных производств: от детальных параметров двигателя и кузова до четкой фотофиксации одометра, повреждений и государственных номерных знаков.

Разбираемся, как будет работать нововведение и почему автовладельцам стоит внимательнее следить за состоянием не только агрегатов, но и внешних идентификаторов машины.

Что такое система «Автоэксперт»

«Автоэксперт» — это централизованный электронный реестр Экспертной службы МВД. Если раньше результаты осмотров и криминалистических исследований хранились разрозненно, то теперь каждое действие эксперта оцифровывается.

Администратором системы выступает Государственный научно-исследовательский экспертно-криминалистический центр МВД (ГНИЭКЦ). Сервис будет работать круглосуточно и обмениваться данными с Единым государственным реестром транспортных средств, а также другими базами через национальную систему «Трембита».

От VIN-кода до номерных знаков: что попадет в досье автомобиля

В учетную карточку транспортного средства вносится комплекс исчерпывающих технических данных:

• марка, модель, цвет и год выпуска;
• государственный номерной знак (буквенно-цифровое обозначение, серия, тип знака);
• реквизиты техпаспорта (серия, номер, орган и дата выдачи);
• идентификационные номера (VIN) кузова, шасси, рамы и двигателя (если конструкция позволяет провести экспертизу);
• характеристики мотора (объем, тип топлива);
• данные о нанесении индивидуальных или дублирующих маркировок.

Помимо стандартных регистрационных действий, в систему будут заносить результаты судебных и товароведческих экспертиз, оценки стоимости движимого имущества и осмотров при перерегистрации.

Детальная фотофиксация: снимки с метаданными и ультрафиолет

Ключевой элемент «Автоэксперта» — обязательный и подробный фотоархив. Текстовых формулировок больше недостаточно: каждое экспертное заключение подкрепляется снимками высокого разрешения.

Эксперты будут фотографировать:

1. Общий вид автомобиля (с обязательной фиксацией читаемости установленных автономеров);
2. Салон и панель приборов с актуальными показаниями одометра;
3. Моторный отсек и подкапотное пространство;
4. Все идентификационные номера (кузов, рама, блок двигателя, шильдики завода-изготовителя);
5. Свидетельство о регистрации ТС;
6. Детали в ультрафиолетовых и инфракрасных лучах (применяется для обнаружения следов зачистки, переварки или подделки документов);
7. Зоны исследования до, во время и после него, если криминалистам приходилось применять разрушающие методы проверки.

Все фотографии обязаны содержать технические метаданные (EXIF): точное время и дату съемки, параметры файла и модель камеры. Это исключает возможность загрузить архивные или отредактированные снимки.

Фиксация повреждений, кустарного ремонта и подделок

Особый приоритет отдан выявлению криминального транспорта. Эксперт обязан поставить соответствующую электронную отметку, если будут обнаружены:

• повреждения или коррозия символов VIN-кода;
• следы кустарной врезки номерных панелей;
• замена заводских табличек;
• подделка документов или следы механического вмешательства в конструктивные элементы.

Вся эта информация останется в электронной истории навсегда и будет доступна сотрудникам сервисных центров МВД при любых последующих регистрационных действиях.

Контроль за номерными знаками: почему их состояние теперь критично

В рамках системы «Автоэксперт» отдельное внимание уделяется внешним идентификаторам — государственным номерным знакам. На экспертизе автомобильный номер фиксируется на фото и проверяется на подлинность: номер должен соответствовать ДСТУ, не иметь механических повреждений, следов кустарной подкраски, светоотражающих пленок-«невидимок» или сквозной коррозии.

Если номерной знак поврежден в ДТП, деформирован, выцвел от времени или утерян, это может стать поводом для дополнительных вопросов со стороны экспертов и задержки регистрационных действий в сервисном центре. Во избежание проблем перед прохождением экспертизы или перерегистрацией поврежденные таблички необходимо своевременно восстановить.

Для этого не требуется проходить сложную процедуру переоформления — достаточно официально заказать изготовление дубликатов номеров у сертифицированного производителя. Дубликаты изготавливаются на оригинальных алюминиевых пластинах по действующим госстандартам (с голограммами и светоотражающим покрытием), что гарантирует успешное прохождение любой экспертной фотофиксации.

Кто и как сможет просматривать данные

Регламент работы «Автоэксперта» строго разграничивает права пользователей:

• Эксперты МВД имеют полный доступ к наполнению системы, формированию отчетов и загрузке фотоматериалов.
• Сотрудники сервисных центров МВД могут просматривать карточки в режиме «только чтение» для проверки чистоты авто при перерегистрации (доступ к материалам закрытых уголовных экспертиз для них закрыт).
• Собственники авто. Физические и юридические лица имеют право получить официальную выписку из системы с фотографиями и результатами проверки. Но действует ограничение: запросить сведения можно только по тому автомобилю, которым заявитель владел на момент проведения экспертизы.
• Правоохранительные органы получают доступ в рамках своих процессуальных полномочий.

Внести тихие правки в систему «задним числом» технически невозможно: чтобы изменить запись, эксперту придется полностью аннулировать старую карточку с фиксацией причины в системном журнале аудита и создать новую.

Итоги: к чему готовиться водителям

Запуск системы «Автоэксперт» делает украинский вторичный рынок прозрачнее. Автомобили-«двойники», машины с переваренными номерами после тяжелых аварий и экземпляры со скрученным пробегом будут выявляться на первых этапах проверки. Для автовладельцев это означает простую вещь: следить за юридической чистотой, состоянием идентификационных номеров агрегатов и внешним видом номерных знаков теперь нужно еще тщательнее.