Компактному паркетнику пророкують нову «турботріку», привід же, швидше за все, тільки передній. На ринок модель вийде до кінця поточного року, правда, до Європи вона навряд чи добереться
У камуфляжі цей кросовер Fiat ми вже не раз бачили на шпигунських фото, а тепер сама марка нарешті приступила до відео кампанії: у майбутньої новинки з’явився власний сайт, зараз на ньому «висить» відео з неприкритим макетом, плюс крос засвічений в повний зріст, хоча і під покривалом. Нагадаємо, модель розроблена американським підрозділом Fiat, вона адресована в основному жителям Латинської Америки, а першим ринком для паркетника стане Бразилія, де і налагодять його виробництво. Ім’я все ще не розкривається, поки SUV відомий як Progetto 363 (тобто Проект 363).
Паркетник почали розробляти ще до того, як концерни FCA і PSA злилися в альянс Stellantis, так що від французів йому нічого не дісталося: донором став хетчбек Fiat Argo, який випускають з 2017-го – і теж в Бразилії. При цьому дизайн екстер’єру у кросовера свій – у нього оригінальні передній бампер, головна оптика (дорогим версіями, швидше за все, загін світлодіодні фари) і радіаторна решітка. Втім, вихідний Argo скоро повинен оновитися, і не виключено, що якісь риси він успадкує від SUV.
Усередині ж кросовер, судячи з попередніх знімках папарацці, в цілому повторить хетчбек: чекаємо круглі дефлектори обдування по центру і мультимедійну систему з підноситься над передньою панеллю планшетом. А ось кермо начебто новий.
Габарити поки не названі. Довжина хетча Fiat Argo становить 3998 мм, колісна база – 2521 мм. До речі, у Арго є крос-версія, так ось у неї дорожній просвіт – цілком гідні 210 мм. Подивимося, перевершить чи паркетник споріднену «пятидверку» за цим показником.
У Бразилії кросоверу пророкують нову «турботріку» 1.0 Firefly, яка традиційно для цієї країни буде працювати як на бензині, так і на етанолі. Максимальна віддача – близько 130 к.с., двигун нібито комплектується варіатором. Версії простіше могли оснастити чотирициліндровим «атмосферником» 1.3 Firefly від Argo (на хетч він видає 101 або 109 к.с. – бензин / етанол), цьому мотору нібито будуть покладені «механіка» і CVT. У хетчбека «турботрійки» і варіатора поки немає, але родич може ними володіти після рестайлінгу. Привід же у кросовера Fiat, ймовірно, тільки передній.
Точну дату прем’єри марка не озвучила, бразильські ЗМІ пишуть про травень. В інших регіонах кросовер навряд чи з’явиться, адже і вихідний Argo за межами Латинської Америки не продають. Ну а головним конкурентом новинки Fiat там стане паркетник Volkswagen Nivus, який зроблений за тим же рецептом (його найближчим родичем є хетчбек Polo).