Нещодавно в Індії була помічена тестова модель електромобіля Renault Zoe, що викликало припущення щодо майбутнього випуску марки EV
Електричні авто набувають популярності на багатьох міжнародних ринках, особливо в Європі та США. В Індії електрифікація автомобільної промисловості досить повільна у порівнянні, але все ж це постійно відбувається. Зараз, здається, Renault також планує занурити свої пальці в ринковий простір електромобілів в Індії з електричним хетчбеком Zoe.
Тестовий Renault Zoe був підглянутий без будь-якого камуфляжу, і, отже, його зовнішність повністю видно. Цікаво, що це не Zoe поточного покоління, а модель попереднього покоління. Можливо, Renault – це лише компонент, який тестує новий електричний силовий агрегат, який потім дебютує на іншому автомобілі.
Якщо це правда, то ми маємо дуже цікаву теорію – цей електричний силовий агрегат міг би бути перетворений у Renault Kwid! Renault K-ZE, який надійшов у продаж у Китаї минулого року, по суті є електричною версією Kwid, тому це не є надуманим припущенням. Однак на даний момент це суто спекуляція, і ми будемо знати про це більше з часом.
Попереднє покоління Zoe було доступне з акумуляторною батареєю потужністю 41 кВт-год у поєднанні з електродвигуном потужністю 92 кВт (потужністю 123 к. С. І 225 Нм), що дало йому сертифіковану NEDC дальність пробігу 400 км. Модель нинішнього покоління має кращі характеристики – акумулятор на 52 кВт-год та двигун на 100 кВт. Вихідна потужність розрахована на 134 к.с. і 245 Нм, а дальність руху – 390 км (випробувано в умовах WLTP).
Renault Zoe є найпопулярнішим пасажирським електромобілем у Європі – з січня 2020 року продано понад 84 000 одиниць, а з моменту запуску автомобіля в Європі – понад 268 000 одиниць. Автомобіль особливо популярний у таких країнах, як Франція, Німеччина, Італія, Іспанія та Португалія. Наразі Zoe перебуває у третьому поколінні, яке було представлене в 2019 році.
Renault Zoe другого покоління
Хоча двоколісна індустрія пропонує багато електричних опцій, електричних автомобілів пропонується набагато менше. Однак ситуація покращується, і в Індії є набагато більше електромобілів, особливо на доступному ринку.