Новоявлена компанія Stellantis розділила 14 своїх автобрендів на групи і призначила директорів цих груп. Jeep став єдиним в категорії «Глобальні позашляховики» (Global SUV: куратор Крістіан Меньє). Chrysler, Dodge і Ram об’єднані як «Американські бренди» (American Brands: Тімоті Куніскіс, Майк Коваль). Citroen, FIAT і Abarth визнані «Ядром» (Core: Венсан Кобе і Олів’є Франсуа).
Італійська Lancia з 2015 року має в арсеналі тільки хетчбек Ypsilon, що вже 10 років перебуває в третьому поколінні. Навесні 2020 го пятидверка стала гібридом EcoChic з начинкою від Fiat 500. Ціни знаходяться в діапазоні 14 750-16 700 євро
Opel, Vauxhall і Peugeot зараховані до «Верхнього мейнстріму» (Upper mainstream: Міхаель Лошеллер, Лінда Джексон). Maserati потрапила в групу «Розкіш» (Luxury: Давіде Грассо). Сервіси Free2Move і Leasys – це «Мобільність» (Mobility: Бріжит Корты, Джакомо Кореллі). Несподіванкою стало включення марки Lancia в «преміальну» групу, поряд з брендами Alfa Romeo і DS (Premium: Жан-Філіп Імпарато, Беатріс Фуше, Лука Наполітано).
Вам буде цікаво: Найсексуальніші автомобільні бренди
У цьому місяці фотошпигунам зустрілася Lancia Ypsilon з заклеєним передком. Кажуть, результат фейсліфтингу з новими діодними фарами ми побачимо до кінця січня. Мабуть, у п’яти- і шестиступінчастої «механіки» з’явиться-таки автоматична альтернатива.
Lancia не вперше виявилася в одному ряду з брендом Alfa Romeo, адже дві марки FCA зіставлялися за підсумками європейських продажів в 2019 році: вся лінійка Альфи програла хетчбеку Ypsilon з рахунком 54 365:58 830. За 11 місяців 2020 го на рахунку Лянчі 38 328 авто, а Альфи – 31 479. Якщо серйозно, Lancia зараз дуже далека від преміум, скільки б Stellantis не розповідав про «непідвладний часу стиль» і «сучасну інтерпретацію вишуканої італійської елегантності». З іншого боку, багата історія Лянчі починається з 1906 року, і при бажанні (разом з великими витратами) преміальний статус цілком досяжний.