СвітАвто

У США завершили 9‑річне розслідування через несправні шлейфи airbag у Volkswagen

У США Національна адміністрація безпеки дорожнього руху (NHTSA) закрила дев’ятирічне розслідування проблем із так званими «годинниковими пружинами» (clock spring) у кермі автомобілів Volkswagen, через які відмовляли фронтальні подушки безпеки водія.

Ще одинадцять років тому Volkswagen відкликав сотні тисяч машин після того, як виявив, що у вузол керма може потрапляти сміття, зокрема довге людське волосся. Це призводило до пошкодження плоского шлейфа всередині механізму clock spring, розриву електричного з’єднання з подушкою безпеки та кнопками на кермі. У результаті фронтальний airbag водія міг не спрацювати під час ДТП.

Проблема стосувалася моделей 2010–2014 років випуску: Volkswagen CC, Eos, GTI, Golf, Jetta, Jetta Sportwagen, Passat та Tiguan. Власники цих авто повідомляли про загоряння індикатора подушки безпеки на панелі приладів, а також про сторонні шуми в кермі та рульовій колонці під час поворотів.

Попри відкликання, у листопаді 2017 року NHTSA розпочала формальну перевірку – так званий запит щодо відкликання, оскільки скарги на вихід з ладу clock spring продовжували надходити. Частина заяв стосувалася автомобілів, які нібито вже були відремонтовані за кампанією, а багато звернень надходило від власників моделей Volkswagen, що взагалі не входили до відкликання 2015 року.

У 2018 році регулятор поглибив розслідування та дійшов висновку, що початковий перелік машин у кампанії мав бути ширшим, адже й інші моделі оснащувалися тим самим типом рульового шлейфа.

NHTSA закрила свою багаторічну справу після того, як Volkswagen запровадив розширені гарантійні зобов’язання: для авто, що входили до відкликання, надано 15‑річну гарантію без обмеження пробігу на вузол clock spring. Окреме подовження гарантії виробник ввів і для машин, які раніше не були включені до кампанії відкликання.

Водночас американський регулятор зазначив, що й надалі стежитиме за новими скаргами власників Volkswagen, пов’язаними з відмовами рульового шлейфа та фронтальних подушок безпеки.


Related Articles

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *

Back to top button