Вчора компанія Rivian, оголосила про інвестиції Volkswagen у 5 мільярдів доларів. Обидві компанії працюватимуть разом над розробкою програмного забезпечення для електромобілів, причому VW забезпечить Rivian 1 мільярд доларів одразу. Додаткові 4 мільярди доларів надійдуть пізніше.
«Наше ставлення до Scout зовсім не змінилося», — сказав він. «Зараз основна увага зосереджена на наступних кроках у наших планах створення спільного підприємства з Rivian».
Щоб освіжити вашу пам’ять, у травні 2022 року VW оголосив, що відроджує американську назву позашляховиків як EV. Тизери показують позашляховик і вантажівку, обидва з яких будуть виготовлені на новому заводі в Південній Кароліні. Magna Steyr є інженерним партнером, який допомагає Scout розробити абсолютно нову платформу, яка не буде запозичувати нічого з архітектури VW MEB.
Імовірно, це також означає, що ДНК Rivian відсутня. Але ви не можете заперечувати схожість між двома компаніями. Обидва молоді — R1T випущено наприкінці 2021 року, а Scout ще навіть не має прототипу. Наразі в обох є лише два транспортні засоби, пікап і позашляховик. І обидва забирають у Volkswagen мільярди доларів.
Партнерство VW і Rivian допоможе Rivian запустити у виробництво інші моделі масового ринку, а саме нещодавно анонсовані R2 і R3. VW отримає досвід Rivian у програмному забезпеченні та електричній архітектурі, сферах, у яких німецький бренд мав проблеми. Чи досягне ця експертиза Scout Motors, ще належить з’ясувати, але ми не здивуємося, якби це стало причиною рішення VW інвестувати.