Торік головний комерційний директор Volvo Бйорн Еннуолл сказав, що після початку десятиліття заплановано продаж тільки повністю електричних автомобілів. Планувалось що Volvo не буде «продавати жодного автомобіля», який не буде повністю електричним після 2030 року. Але тепер ці плани переглядаються.
Тепер давайте прояснимо: компанія Volvo все ще готова досягти мети щодо електрифікації. Однак решта світу може бути не готова. У деяких місцях інфраструктура все ще незадовільна, уряди сперечаються щодо місця постачання компонентів і складання, а майбутнє субсидій або підвищеного податкового тиску залишається загадкою. І Volvo вже зазнала удару по своїх електричних планах через затримку випуску EX30 у США через антикитайські мита.
На щастя для Volvo, у компанії вже давно є сильні гібриди та гібриди, що підключаються до мережі. Тож якщо найближчим часом виникне більше інтересу, вона має хороші можливості, щоб дати клієнтам те, що вони хочуть.
Під час щоквартальної веб-трансляції для інвесторів генеральний директор Volvo Джим Роуен сказав, що він «великий прихильник електричної тяги», яку він назвав кращою технологією, ніж двигун внутрішнього згоряння. Але Роуен визнав, що «потрібен час, щоб поєднати різні частини світу для повної електрифікації».
До невизначеності щодо майбутнього Volvo стосовно електромобілів додає падіння продажів електричок на ключових ринках, таких як США та Китай. Повідомляється, що зараз автовиробник переглядає питання про те, чи справді його початкова обіцянка електрифікувати всю свою лінійку до 2030 року є реальною, чи йому потрібно повернутися до розрахунків рентабельності.