Хоча паливні компанії всіляко намагаються нав’язувати клієнтам саме високооктановий бензин, тому що їм це вигідно, насправді це приклад того, що дорожче – не означає краще.
На думку водіїв, що вищим є октанове число, то бензин кращий. Чи так це?
У рекламі нам часом натякають, що високооктанове паливо АІ-98 або АІ-100 замість звичайного 95-го сприяє тому, що автомобіль починає їхати швидше, а палива витрачати менше. Октанове число палива, нагадаємо, визначає його стійкість до детонації – процесу надто швидкого згоряння суміші, за якого силовий агрегат зазнає підвищених навантажень. Чим вище октанове число, тим повільніше горить суміш бензину з повітрям.
Прийнято вважати, що застосування високооктанового бензину дає змогу збільшувати динамічні характеристики, підвищити потужність двигуна і економічність силового агрегату. Октанове число ніяк не характеризує його якість, воно лише відображає детонаційну стійкість. Паливо з меншим октановим числом жодним чином не гірше високооктанового, а необхідне для конкретного мотора число визначається конструктивними особливостями двигуна.
Сучасні двигуни є високофорсованими, тому більшість автомобілів розраховані на 95-й або 98-й бензин, а на низькооктановому бензині вони просто не зможуть працювати належним чином. У старих моторів можуть і зовсім виникнути проблеми: наприклад, високооктановий бензин не встигне згоріти під час такту робочого ходу і продовжить горіти при відкритих випускних клапанах.
Як результат, виникає ризик прогорання клапанів – грубо кажучи, більша частина палива буде просто вилітати у вихлопну трубу. А ось ні про яке підвищення економічності при використанні АІ-98 або АІ-100 замість АІ-95 говорити не доводиться. Тому, якщо у вас сучасний автомобіль, просто дотримуйтесь рекомендацій виробника, зазначених на лючку бензобака. Якщо рекомендоване паливо – АІ-95, витрачати гроші на “сотий” бензин немає жодного сенсу.