Перший електрокросовер марки Lotus отримає ім’я Lambda

Зовнішність Lambda розкрита завдяки витоку в мережу документам для патентного відомства CNIPA.

Там вказані розміри паркетника 4900 × 2017 × +1625 мм, колісна база – 2999, маса – 2200 кг. Китайські ЗМІ відзначають, що Lambda схожа на Porsche Cayenne і ззовні, і за габаритами.

Нагадаємо: Спортивний автомобіль Porsche 356А, який 35 років простояв у гаражі виставили на продаж

Світова громадськість кілька років чекає від Lotus кросовер (або відразу два), тоді як китайська публіка вимагає від нього модель «місцевого виробництва», адже британський бренд в 2017 році перейшов під крило Geely. Тепер з’ясувалося, що Lotus вб’є обох зайців у 2022-му, коли випустить на ринок КНР великий електро паркетник на ім’я Lambda (варіанти написання: Lambda_E, Lambda-E). Він запропонує чотири або п’ять місць. Потужність силової установки складе 450-550 кВт (612-748 к.с., 710-1140 Н / м), запас ходу досягне 579 км в циклі NEDC. Привід – повний.

Колеги відтворили вигляд Lambda, грунтуючись на патентних малюнках. Зауважимо, що ім’я моделі не вписується в поточну номенклатуру Лотуса: зараз все назви моделей починаються з літери «E». Тепер Lotus захопився грецьким алфавітом, присвоївши не тільки лямбда, а й інші літери.

Кросовер, який базується на платформі від Volvo – SPA, буде випускатися на новому заводі Geely в Ухані, чиє будівництва почалося в січні 2019 го, а закінчиться в грудні 2021-го. Підприємство розраховане на щорічний обсяг в 150 000 машин, тому разом з Lambda (40 000 штук на рік) на Уханський конвеєр встануть нові кросовер Sigma_D (50 000) і седан Alpha_E (60 000). Причому Sigma народиться в 2023-м, Alpha – в 2024-м.

Прототип Lambda для маскування носить розтягнутий кузов від паркетника Lynk & Co 01, хоча той побудований на платформі CMA.

Нагадаємо : Відео з елітним таксі Porsche Macan в Києві показали в мережі

Одночасно сам Lotus офіційно оголосив про отримання гранту від уряду Великобританії на розробку «абсолютно нової» архітектури для електромобілів. Вона називається LEVA (Lightweight Electric Vehicle Architecture). Партнерами по проекту виступають англійська фірма Sarginsons Industries і вчені з університету Брунеля в Лондоні. Обіцяні полегшені конструкції, «новаторські концепції» шасі і силової установки. Geely днями оприлюднила архітектуру SEA, тому LEVA здається зайвою.