Hyundai відкликає Palisade через небезпечні електроприводні сидіння

Hyundai оголосила про відкликання частини кросоверів Palisade 2026 модельного року після смертельного інциденту з дитиною, яка загинула під час руху електроприводного сидіння третього ряду. Перевірка скарг у базі Національної адміністрації безпеки дорожнього руху США (NHTSA) також виявила ще щонайменше три подібні випадки з несподіваним рухом сидінь, два з яких завершилися травмами пасажирів.

Проблема стосується електроприводних сидінь другого та третього рядів у Palisade, які, за документами Hyundai для NHTSA, «не мають достатнього захисту від защемлення пасажирів під час активації окремих функцій регулювання». Йдеться, зокрема, про функцію складання сидінь у підлогу та однокнопковий нахил і зсув другого ряду, що використовується для доступу до третього ряду.

У відкликанні беруть участь кросовери Hyundai Palisade 2026 року у комплектаціях Calligraphy та Limited. Аналогічну сервісну кампанію оголосила Kia для обмеженої кількості гібридних кросоверів Telluride 2027 року у версіях SX Prestige та X-Line SX Prestige з пакетом Executive, де під відкликання потрапляє 568 автомобілів.

Виробник пропонує вирішення у вигляді оновлення програмного забезпечення, яке змінює алгоритм розпізнавання пасажирів та предметів сидіннями і вводить додаткові обмеження. Після оновлення:

• для використання функції складання сидінь у підлогу потрібно, щоб багажні двері були відчинені;
• відключається можливість керувати складанням сидінь через головний сенсорний екран мультимедійної системи;
• для складання сидінь необхідно постійно утримувати відповідні кнопки у салоні та багажнику.

Також пасажирам тепер потрібно утримувати кнопку функції «walk-in» другого ряду для доступу до третього, а повернення сидіння та регулювання нахилу спинки відбувається у режимі «натисни й утримуй». Це має зменшити ризик випадкового запуску руху сидінь та защемлення людей, особливо дітей.

Власники Palisade з активною підпискою на телематичний сервіс Bluelink можуть безкоштовно завантажити та встановити оновлення «по повітрю», без відвідування дилера. Тим, у кого підписки немає, потрібно звернутися до офіційного сервісу для перепрограмування системи. До встановлення оновлення Hyundai радить уважно стежити, щоб у зоні руху сидінь не було людей чи предметів, і уникати випадкового натискання кнопок однокнопкового нахилу та зсуву.

За даними скарг до NHTSA, у деяких випадках пасажирів затискало між сидінням другого ряду та спинкою переднього сидіння або дверною рамою під час виходу з автомобіля. Один із заявників зазначив, що представник дилера повідомив про відсутність датчика, який би зупиняв рух сидіння при перешкоді, хоча Hyundai стверджує, що система має так звану «anti-pinch logic».

Власники автомобілів, що потрапили під відкликання, можуть отримати попередження на екрані мультимедійної системи. Кампанія має номер 26V160000 для Hyundai та 26V173000 для Kia у базі NHTSA.