Чи дійсно ера ДВЗ добігає кінця? Аналіз тенденцій 2024 року
У 2024 році автомобільна промисловість зазнала значних змін, що вплинули на виробників традиційних автомобілів та внутрішньо-згоряльних двигунів (ДВЗ).
Попит на електромобілі (EV) продовжував зростати, що призвело до зниження продажів автомобілів з ДВЗ. Однак, незважаючи на це, внутрішньо-згоряльний двигун ще не повністю витіснений з ринку.
За даними S&P, загальний обсяг продажів легкових автомобілів у 2024 році зріс приблизно на 2,8%, що становить близько 2,5 мільйона одиниць у всьому світі. Водночас, продажі електромобілів перевищили 17 мільйонів одиниць, що на 4 мільйони більше порівняно з 2023 роком. Це свідчить про те, що, незважаючи на загальне зростання ринку, продажі автомобілів з ДВЗ знизилися приблизно на 1 мільйон одиниць у 2024 році.
Проте, внутрішньо-згоряльний двигун залишається стійким. Кожен проданий гібридний автомобіль (PHEV) оснащений ДВЗ, що означає, що загальна кількість транспортних засобів з ДВЗ зросла приблизно на 2 мільйони у 2024 році. Зростання продажів PHEV, особливо в Китаї, де виробляються доступні моделі з великим запасом ходу, свідчить про те, що частка таких автомобілів продовжуватиме збільшуватися в найближчі роки.
Це означає, що, незважаючи на зниження продажів традиційних автомобілів з ДВЗ, загальна кількість транспортних засобів з внутрішньо-згоряльними двигунами може залишатися стабільною або навіть зростати через популярність гібридних технологій. Таким чином, хоча традиційні автовиробники стикаються з викликами, пов’язаними з переходом на електромобілі, внутрішньо-згоряльний двигун ще не повністю витіснений з ринку.
