Електрокар Smart #2 стартував у Китаї з ціною від 14 900 доларів

У Китаї офіційно стартували продажі нового електричного сітікара Smart #2, який повертає фірмову двомісну компоновку бренду вже у форматі повністю електричного авто. Преміальна версія моделі оцінена у 99 900 юанів, що становить близько 14 900 доларів, і позиціонується як мікроелектрокар для щоденного міського використання.

Що важливо знати

• Smart #2 побудований на електричній платформі ECA та має запас ходу 410 км за циклом CLTC.
• Компактні розміри: довжина 2 751 мм, колісна база 1 875 мм, класична схема «колеса по кутах».
• Електромотор потужністю 60 кВт живиться від LFP-батареї 35,8 кВт·год від CATL.
• Передбачено швидку зарядку: з 30% до 80% приблизно за 15 хвилин і функцію V2L.
• Модель отримала до семи подушок безпеки та комплекс електронних асистентів водія.

Дизайн та габарити міського електрокара

Над зовнішністю Smart #2 працювала глобальна дизайнерська команда Mercedes-Benz, тому модель зберегла впізнавані пропорції з «чотирма колесами по кутах кузова». Передок вирізняється капсулоподібною решіткою, проєкційними світлодіодними фарами та бампером з великими повітрозабірниками й вертикальними повітроводами.

Довжина авто становить 2 751 мм (2 764 мм із заднім спойлером), ширина — 1 669 мм, висота — 1 555 мм, колісна база — 1 875 мм. Використовується рознесений за розміром комплект шин: вужчі спереду і ширші ззаду, що має покращувати маневровість, зчеплення та стійкість.

Ззаду Smart #2 отримав незвичні двосекційні круглясті ліхтарі та роздільну кришку багажника. Нижня частина цієї кришки може витримувати навантаження до 120 кг, що робить її зручною як невелику платформу, наприклад, під час відпочинку або завантаження речей.

Салон, мультимедіа та оснащення

Інтер’єр виконано у стилі «S-Shape» з об’ємною формою торпедо, що огортає водія та пасажира. У центрі встановлений 12,8-дюймовий «плаваючий» сенсорний екран мультимедійної системи на базі Flyme Link, який доповнює 8,8-дюймова цифрова панель приладів. Кермове колесо — триспицеве, із керуванням основними функціями мультимедіа та асистентів.

Салон розрахований на двох осіб, передбачені приховані ніші для дрібниць і центральний підлокітник. Серед опцій — багатоколірне (256 кольорів) атмосферне підсвічування, підігрів сидінь і керма, а також аудіосистема Sennheiser. Підлогу салону опустили на 25 мм у порівнянні з попереднім поколінням fortwo, завдяки чому висота простору над головою сягає 1 000 мм, а коефіцієнт використання внутрішнього об’єму заявлено на рівні 78%.

Запас ходу, зарядка та безпека

Smart #2 оснащується заднім електромотором потужністю 60 кВт (близько 80 к.с.). Живлення забезпечує літій-залізо-фосфатна батарея ємністю 35,8 кВт·год виробництва CATL. За циклом CLTC запас ходу становить 410 км, що приблизно відповідає 332 км за методикою WLTP.

Підтримується швидка зарядка: з 30% до 80% батарею можна поповнити орієнтовно за 15 хвилин. Також наявна функція V2L, яка дозволяє живити зовнішні електроприлади від акумулятора авто — корисна опція для кемпінгу або роботи з інструментами.

З точки зору безпеки електрокар може бути оснащений до семи подушками, включно з міжсидіннявою (far-side) для захисту при бічних ударах. У комплексі електронних систем передбачені, зокрема, Adaptive Cruise Control (ACC), контроль «сліпих» зон (BSD) і система утримання в смузі з функцією корекції (LDP). Це робить компактне міське авто ближчим до рівня оснащення більших електрокросоверів.

Ходова частина та керованість у місті

У конструкції шасі застосовано передню підвіску типу MacPherson і задню багатоважільну п’ятиважільну. Завдяки дуже малому мінімальному радіусу розвороту 3,35 м Smart #2 особливо зручний у щільній міській забудові, вузьких провулках і на підземних паркінгах, де часто доводиться маневрувати.

Для покупців, які більшість часу проводять за кермом у місті, такий формат авто дозволяє економити простір на парковці, спрощує пошук місця в центрі й знижує витрати на енергоспоживання у порівнянні з більшими електромобілями.

Глобальні плани та обмежені серії

Smart #2 позиціонують як глобальну модель: раніше її вже показували на Паризькому автосалоні. Для Китаю та Європи передбачили спеціальну версію Couture Edition, обмежену 999 екземплярами для кожного ринку. Ця серія вже повністю розпродана, що свідчить про стабільний попит на компактні преміальні електросітікари.

Запуск Smart #2 укріплює позиції бренду в сегменті ультракомпактних електромобілів і водночас показує напрямок розвитку міського транспорту: менші розміри, вища ефективність, насичене оснащення та помітний акцент на дизайні й цифрових технологіях.