Factorial Energy: твердотільні батареї для електрокарів і дронів

Американський стартап Factorial Energy впритул наблизився до комерційного запуску твердотільних акумуляторів нового покоління: компанія готується вийти на біржу Nasdaq через злиття зі SPAC-структурою Cartesian Growth Corporation III із загальною оцінкою 1,1 млрд доларів. Поряд із ринком електромобілів Factorial активно освоює сегмент військових безпілотників і робототехніки.

Що відомо коротко

• Угода зі SPAC Cartesian Growth Corporation III оцінює Factorial у 1,1 млрд доларів; акції торгуватимуться під тикером FAC на Nasdaq.
• До угоди залучено 100 млн доларів нових інвестицій від інституційних інвесторів через приватне розміщення акцій.
• Серед стратегічних партнерів — Mercedes-Benz, Stellantis, Hyundai, Kia, а також корейські компанії Philenergy та POSCO Future M.
• Технологія FEST® сумісна з 80% наявного обладнання на літій-іонних заводах, що спрощує масштабування виробництва.
• Перший американський серійний електромобіль на твердотільних батареях — суперкупе Karma Kaveya — заплановано на кінець 2027 року.

Що таке твердотільний акумулятор

На відміну від звичайних літій-іонних батарей, які використовують рідкий електроліт, твердотільні акумулятори замінюють його твердим або напівтвердим матеріалом. Це підвищує енергетичну густину, прискорює заряджання та знижує ризик займання. Технологія вважається наступним великим кроком в еволюції тягових батарей для електромобілів.

Власна розробка Factorial — система FEST® — поєднує літій-металевий анод, напівтвердий полімерний електроліт і катод із високою ємністю. У квітні 2025 року Stellantis та Factorial підтвердили успішну валідацію автомобільних осередків FEST® із енергетичною густиною 375 Вт·год/кг: заряджання від 15% до 90% займає лише 18 хвилин, а робочий діапазон температур становить від −30°C до +45°C. Для порівняння: батарея Tesla 4680 має густину в межах 272–296 Вт·год/кг.

Реальні випробування та партнерства з автовиробниками

Найбільш показовий результат — тест Mercedes EQS, обладнаного твердотільними осередками Factorial: автомобіль подолав понад 1 205 км без зупинки на маршруті Штутгарт — Мальме і фінішував із залишком заряду близько 85 миль. Stellantis планує інтегрувати батареї Factorial у демонстраційний автопарк уже у 2026 році.

У лютому 2026 року Factorial та Karma Automotive оголосили про перший у США серійний проєкт на твердотільних батареях для пасажирських автомобілів. Суперкупе Karma Kaveya обіцяє понад 1 000 к.с. і максимальну швидкість понад 320 км/год — вихід на американський ринок заплановано на кінець 2027 року.

Дрони та оборонний ринок як новий пріоритет

Factorial не обмежується легковими автомобілями. Компанія отримала інвестиції від IQT — некомерційного стратегічного інвестора, пов’язаного з інтересами національної безпеки США та союзників. Серед пріоритетів — безпілотні літальні апарати (БПЛА), мобільна робототехніка та аерокосмічна галузь, де критично важливі висока питома потужність, широкий температурний діапазон і мінімальна вага.

Для масштабування виробництва Factorial уклала стратегічну угоду з корейською компанією Philenergy — виробником обладнання для лазерного різання та укладання електродів. Philenergy першою в галузі постачала Samsung SDI обладнання для масових виробничих ліній. Завод Factorial у Метьюені (штат Массачусетс) потужністю 200 МВт·год є найбільшою лінією виробництва твердотільних батарей у США.

Що це означає для покупців електромобілів

Твердотільні батареї нового покоління здатні суттєво змінити досвід водія: більший запас ходу, швидше заряджання та вища безпека порівняно з нинішніми літій-іонними рішеннями. Проте масове виробництво залишається складним завданням — вартість і технологічні виклики ще потребують вирішення.

• Слідкуйте за новинами Factorial Energy — вихід на Nasdaq очікується в середині 2026 року, що стане індикатором готовності технології до серійного випуску.
• Якщо плануєте купівлю електромобіля у 2027–2028 роках — розгляньте моделі з твердотільними батареями: вони обіцяють значно менший час заряджання та більший пробіг.
• Власникам нинішніх електромобілів варто знати, що перехід на нові батареї відбуватиметься поступово — спочатку у преміум-сегменті, потім у масовому.

FAQ

Коли твердотільні батареї Factorial з’являться у серійних автомобілях?
Перший серійний автомобіль — Karma Kaveya — запланований на кінець 2027 року. Stellantis розпочне тестування демонстраційного флоту у 2026 році.

Чим FEST® відрізняється від звичайних літій-іонних батарей?
FEST® використовує напівтвердий електроліт замість рідкого, що дає вищу енергетичну густину (375 Вт·год/кг проти 272–296 у Tesla 4680), швидше заряджання та кращу безпеку. При цьому технологія сумісна з 80% наявного виробничого обладнання.

Чи підходять ці батареї лише для дорогих автомобілів?
Наразі — так, перші застосування будуть у преміум-сегменті. Однак Factorial і її партнери (Mercedes-Benz, Stellantis, Hyundai) планують поступово поширити технологію на масовий ринок.