Geely EX5 (Galaxy E5) у Китаї отримав 6C зарядку та +114 к.с.

У Китаї розпочали продаж оновленого електричного кросовера Geely Galaxy E5, який на деяких зовнішніх ринках пропонуватимуть під назвою Geely EX5. Модель отримала задньопривідну архітектуру для основних версій, 6C надшвидку зарядку, новий тип акумулятора та суттєво потужніший електромотор.

Що важливо знати

• Ціни в Китаї стартують від 97 800 до 137 800 юанів залежно від комплектації.
• Основні версії тепер задньопривідні, з потужністю до 245 кВт (329 к.с.).
• Підтримується 6C швидка зарядка та батареї ємністю до 70,01 кВт·год.
• Запас ходу досягає 635 км CLTC, що відповідає приблизно 514 км WLTP.
• Кузов має крутильну жорсткість 36 000 Н·м/град і посилений захист батареї.

Версії та ціни нового Geely Galaxy E5

Для китайського ринку Geely EX5 запропонований у п’яти виконаннях. Офіційний діапазон цін становить від 97 800 юанів (орієнтовно 14 400 доларів США) до 137 800 юанів (приблизно 20 300 доларів США.

Лінійка виглядає так:

• 530 km Global Classic – 97 800 юанів;
• 550 km Smart Charging Voyage – 107 800 юанів;
• 550 km Smart Charging Exploration – 115 800 юанів;
• 635 km Smart Charging Exploration+ – 125 800 юанів;
• 635 km Smart Charging LiDAR – 137 800 юанів.

Саме «Smart Charging» версії побудовані на 800-вольтовій платформі й орієнтовані на максимально швидке поповнення запасу енергії.

Дизайн, габарити та нові елементи екстер’єру

Зовні оновлений Galaxy E5 зберіг закриту решітку та вузьку оптику, але отримав перероблений передній бампер з матовими хромованими вставками і більш агресивним «лопатоподібним» спойлером унизу. На даху з’явився блок LiDAR, що забезпечує роботу високорівневих систем допомоги водієві.

Для задньопривідних модифікацій заявлені розміри: 4 630 × 1 920 × 1 670 мм, колісна база – 2 745 мм. Базова передньопривідна версія має 4 615 × 1 901 × 1 670 мм при колісній базі 2 750 мм.

Серед помітних змін – нові камери на крилах, тоновані задні вікна та повернення до класичних дверних ручок замість прихованих. Колісні диски доступні діаметром 18 та 19 дюймів. До того ж вперше для моделі додано передній багажник об’ємом 160 л, якого раніше не було.

Інтер’єр, мультимедіа та комфорт

У салоні встановлено 15,4-дюймовий «плаваючий» центральний екран роздільною здатністю 2,5K та 10,2-дюймову цифрову панель приладів. Рульове колесо стало новим, триспицевим, а селектор передач виконаний у кристалоподібному стилі.

За роботу мультимедійного комплексу відповідає система Flyme Auto 2. Також кросовер обладнаний проєкційним дисплеєм на лобове скло, функцією 540° «прозорого шасі», чотиризонним голосовим керуванням, бездротовою зарядкою для смартфона потужністю 50 Вт і сидіннями переднього пасажира з режимом «нульової гравітації».

Техніка: платформа 800 В, приріст потужності та нова батарея

Чотири Smart Charging версії базуються на 800-вольтовій електричній архітектурі та комплектуються заднім електромотором потужністю 245 кВт (329 к.с.). Це на 85 кВт, або 114 к.с., більше, ніж у попереднього покоління моделі.

Стартова модифікація з переднім приводом зберегла 400-вольтову систему та електродвигун потужністю 160 кВт (215 к.с.).

Для всіх виконань використовується нова коротколезова батарея Aegis Golden Brick. Вона доступна у трьох варіантах ємності: 60,22; 61,52 та 70,01 кВт·год. Відповідно, заявлений запас ходу за китайським циклом CLTC становить 530, 550 та 635 км. У перерахунку на WLTP це приблизно 429, 446 та 514 км.

Ключова особливість – підтримка 6C швидкої зарядки. Хоча повністю зарядити акумулятор менш ніж за 9 хвилин неможливо, очікується, що до 80 % батарея зможе зарядитися приблизно за 9 хвилин за наявності відповідної інфраструктури.

Безпека та жорсткість кузова

Кузов електрокросовера має крутильну жорсткість 36 000 Н·м/град завдяки використанню гарячештампованої сталі міцністю 1 500 МПа. Батарейний блок додатково закритий спеціальним куленепробивним покриттям, що покликане підвищити захист у разі пошкоджень дорожнім сміттям або у ДТП.

Окремо заявлена система стабілізації автомобіля у випадку раптового розриву шини. Вона здатна втримати кросовер на прямій траєкторії на швидкості до 160 км/год і забезпечити контроль при проходженні поворотів на швидкості до 120 км/год.

Чому Geely посилює акцент на швидкій зарядці

Лінійка Smart Charging – відповідь Geely на технології надшвидкої зарядки конкурентів, зокрема BYD. 6C зарядка поступово стає стандартом для нових моделей бренду: окрім Galaxy E5, її вже підтримують Smart #1 і Galaxy TT.

Для покупців це означає менше часу на зарядних станціях і практичніший щоденний досвід експлуатації електромобіля. У поєднанні з заднім приводом, новим салоном і збільшеним запасом ходу оновлений EX5/Galaxy E5 зміцнює позиції Geely в сегменті доступних, але технологічно просунутих електрокросоверів на внутрішньому ринку Китаю.

З огляду на поєднання 800-вольтової архітектури, 6C зарядки, посиленої безпеки та конкурентної ціни, модель може стати однією з орієнтирних у своєму класі, особливо для тих, хто часто подорожує та цінує швидке поповнення запасу ходу.